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Ciao :)
#11
Se si è rompe la cinghia la macchina si ferma...basterebbe sostituirla per vedere se riparte senza intoppi.
P.s. per sostituire la cinghia e messa in fase ci vogliono 2 ore a far piano :happy: e http://www.mx5parts.co.uk/camshaft-timin...rrency=EUR.
Ho messo il primo link che ho trovato, considera che per fare un bel lavoro bisognerebbe cambiare anche i rulli condotti e già che ci sei anche fare il tagliandone dei 90milakm che viene sulle 300-350 euro. (ad essere buoni consigliatori) ma, puoi anche saltare e cavartela con meno di 100 euro.
Se il tuo meccanico non se la sente o fa troppe storie, sappi che a Milano c'è uno dei più rinomati meccanici di Mx-5 http://biraghiracing.it magari una cinghia ce l'ha anche in casa.
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#12
Grazie mille per il maxi consiglio, siete stati gentilissimi!!! Smile
Vi tengo aggiornati sugli sviluppi Wink
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#13
Concordo con Biraghi e benvenuta.
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#14
Benvenuta Roberta Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#15
Welcome Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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