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ciao a tutti!
#1
Ciao a tutti quelli che stanno leggendo, mi presento:

Sono andrea (desmo mayda su fb), scrivo dalla pianura padana, ho da 6 mesi una fantastica nbfl (scoperto adesso che si chiama anche cosi), che monta gia scarico ed assetto.
Le mie auto precedenti sono Toyota Celica (aimhè morta) e un' Alfa 147 Q2, rivenduta qualche mese dopo perche il diesel non mi piaceva per nulla.
ora ho 40cv in meno, ma il piacere di guida è imparagonabile.
Non ho altro da aggiungere Wink

Prossimo step sarà montare un hard top e qualche barra di rinforzo quá e là.
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#2
Bella presentazione Smile Benvenuto Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#3
Welcome Thumbup
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#4
benvenuto!
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#5
Ciao Andrea benvenuto !!! Torneremo poi sul discorso delle barre di irrigidimento...
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."


"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"


ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
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#6
benvenuto!
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