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La Banana di Tushio50
taaac, tutto aperto per sempre. tengo da parte tutti i pezzi che se se in futuro dovrò ripristinare potrò farlo. grazie a tutti per i consigli e il sostegno, come sempre
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Dandi Ha scritto:Puoi montare il plenum delle VVT

Montando il variatore di fase hanno eliminato le farfalle

stavo guardando solo per curiosità, che mi tengo il mio plenum e morta lì, ma sbaglio o pure il plenum del vvt ha delle farfalle? in questa foto le vedo sul collettore. queste come vengono gestite? cheffanno?
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Quello è il VCTS un altro sistema, ma è nato più per un discorso omologazioni/emissioni che prestazioni...

Il plenum "prestazionale" viene chiamato Square Top ed ha condotti molto più grandi e nessuna camera o farfalla...

[Immagine: 11e13734c873e93aa9162eeb364aee5b.jpg]

A sx Vics a dx Square Top
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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sempre robe nuove da imparare. grazie Pepi
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qui ho scritto una piccola recensione di come mi sto trovando dopo la rimozione del servosterzo
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Pepi Ha scritto:Quello è il VCTS un altro sistema, ma è nato più per un discorso omologazioni/emissioni che prestazioni...

Il plenum "prestazionale" viene chiamato Square Top ed ha condotti molto più grandi e nessuna camera o farfalla...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/2017013...4aee5b.jpg

A sx Vics a dx Square Top

Square Top che è montato su 1.8 VVT EUDM e JDM
RACING: Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL
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la roba bella del mio studio fotografico è che si fanno poche foto e si cazzeggia parecchio. questa me la son trovata stamattina appesa vicino al bp.
ah, ieri sera ho richiuso la coppa dell'olio. è stata un'esperienza molto forte.
sono arrivati quasi tutti i pezzi che mi mancavano per finirlo. manca solo che il meccanico amico mi faccia i giochi valvole. anche se comincio a temere che - visto che ancora non ci ha messo le mani - mi toccherà andare a riprendermi la testa e convincermi a farlo da solo.


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usti ! ordino i filtri iniettori oggi!
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:usti ! ordino i filtri iniettori oggi!

tessssoro. così puliamo pure quelli!
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un po' come quando ti portano a casa la scatola piena di gattini… è tornata la testa coi giochi valvola sistemati! grande giubilo. e grande tristezza perché son sommerso di lavoro e adesso devo trovare il tempo per richiudere tutto. anche se mancano ancora i supporti motore e altre quattro scemate che spero arrivino presto.

qui uno scattino di come sta venendo l'opera d'arte
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e infine la solita immancabile domanda da niubbo. la guarnizione della pompa dell'acqua. leggendo in giro sento che qualcuno la mette su spalmandola da entrambi i lati di pasta nera.
altri che la mettono su asciutta.
voi che siete esperti come la mettete su di solito?
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