el_Ganassa Ha scritto:questa soluzione?
![[Immagine: AmphiMiata1.jpg]](http://members.arstechnica.com/x/mark_laarson/AmphiMiata1.jpg)
:haha:
Magari potessi farlo!!! :chessygrin:
NB FL 1.6 '03
VMaxx coilover, Sparco barra duomi, CDA Bmc, scarico Vi.Ci, cat. 200 celle Magnaflow, style bar Mx5parts, cavi candele Magnecor 8.0mm, Xenon 6000k, Hankook V12 EVO, tubi freno treccia by Super-Emme, pastiglie EBC Redstuff, dischi Mtec dimpled & grooved, interni in pelle by Edmond più altre piccole cose!
Desideri: cerchi.
Secondo me la mia ci sale solo con la gru!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
L'anno scorso accanto a me in nave c'era una Murcielago Spider. Per la prima volta non temevo sportellate :chessygrin:
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars
MiataMania
A bella posta si chiama Ferri Boat!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Magari quando arrivi in Sardegna chiamami, così andiamo a farci un giro e ti faccio vedere qualche bella spiaggia e mangiamo del buon pesce.
Marco
Ayrton nel cuore..........sempre, 18 anni al 01/05/2012.
tranqui anch'io sarò in sardegna dal 22 agosto al1 settembre...chi c'è?
Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach
http://www.hotrodsmc.it/
mx5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
backtothefuture Ha scritto:tranqui anch'io sarò in sardegna dal 22 agosto al1 settembre...chi c'è?
Ancora non sono sicuro di andarci ma il dubbio mi rimane!
Ma la tua ha anche l'assetto?
In formato stock non credo ci sarebbero problemi ma così...
NB FL 1.6 '03
VMaxx coilover, Sparco barra duomi, CDA Bmc, scarico Vi.Ci, cat. 200 celle Magnaflow, style bar Mx5parts, cavi candele Magnecor 8.0mm, Xenon 6000k, Hankook V12 EVO, tubi freno treccia by Super-Emme, pastiglie EBC Redstuff, dischi Mtec dimpled & grooved, interni in pelle by Edmond più altre piccole cose!
Desideri: cerchi.
diciamo che ra cosi carica che sembrava assettata!
cmq tranquillo in genere tra il bordo del ponte del tranghetto e l'asfalto mettono una specie di tappeto di canapa per abbassare l'angolo di incidenza
Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
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-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach
http://www.hotrodsmc.it/
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La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
