Mentre vado, improvvisamente, non accelera.

[Eww]

Ciao,
provando a cercare sul forum non trovo nessuna discussione pertinente al mio problema. Mi scuso per il titolo scemo, ma non sapevo cosa scrivere per far intendere.

Comunque, venendo al problema, dopo una violenta sconnessione stradale, la mazdina ha iniziato (inizialmente in modo sporadico) ad avere vuoti di potenza durante i viaggi.. ciò che più mi spaventa è la tendenza a rallentare bruscamente per una frazione di secondo.. quando si presenta il problema si accende la spia dell'avaria motore in cui segnala un ritardo della lettura posizione camme.

Nella situazione in cui capita, accade che il motore fa un rumore strano.. si sente che risponde alla pressione dell'acceleratore, ma non accelera... sul quadro si vede che comunque scende di 400/500 giri il motore; per far riprendere il funzionamento, devo lasciare completamente il pedale portandola al minimo e poi funziona fino a quando si ripresenta il problema.

Il problema si manifesta molto spesso quando chiedo coppia.. quando sono in accelerata piena..

Spero di aver esposto bene il problema. Se qualcuno sa cosa a potrebbe essere imputato oppure ha avuto esperienze simili...

Grazie mille
Andrea

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[DNA54]

Che macchina?

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[Eww]

La NBFL!

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[DNA54]

Se è calata sensibilmente di potenza e a tratti va anche male, controlla la messa in fase. Se invece va come sempre ma a tratti funziona male controlla il gioco del sensore albero motore ( bisogna che passi una carta di credito tra i denti della fonica e il sensore) e il variatore di fase

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[Eww]

Eh diciamo che inizialmente calava di potenza e basta... poi dopo un paio di volte che la usavo tornava al solito. Adesso invece ha iniziato a fare questo gioco pericoloso.. specialmente nei sorpassi! Una volta mi ha mollato mentre facevo un sorpasso e non è stato bello perché ero in corsia contraria.

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[Pdor figlio di Kmer]

quoto DNA54 , hai detto che è successo dopo una violenta sconnessione, anche per me si è mosso il sensore albero motore, è tenuto da una sola vite e se non è serrato bene si può muovere.
togli il tubo aspirazione, metti l'auto in marcia e muovila avanti finchè non vedi chiaramente un dente della fonica in posizione. quindi smolla la vite (10) del sensore e rifai la distanza (ad essere puntigliosi tra 0,3 e 0,8 mm) occhio che quando chiudi tende ad avvicinarsi.

[Eww]

quoto DNA54 , hai detto che è successo dopo una violenta sconnessione, anche per me si è mosso il sensore albero motore, è tenuto da una sola vite e se non è serrato bene si può muovere.
togli il tubo aspirazione, metti l'auto in marcia e muovila avanti finchè non vedi chiaramente un dente della fonica in posizione. quindi smolla la vite (10) del sensore e rifai la distanza (ad essere puntigliosi tra 0,3 e 0,8 mm) occhio che quando chiudi tende ad avvicinarsi.

Ah guarda.. mi piacerebbe moltissimo mettermi li a sistemarla ma non mi ci metto proprio, ho paura di fare danni! La devo portare già da Biraghi per la distribuzione, poi ci penserà lui... comunque grazie a entrambi! Appena la sistemo aggiorno la discussione..

Comunque il sensore di cui parli (quello sulla testa dalla parte dell'abitacolo e dell'aspirazione) è serrato bene poiché è la prima cosa che avevo controllato.

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[Pdor figlio di Kmer]

il sensore di cui parlo non è quello, quello che dici tu è il sensore albero a camme, io parlo del sensore albero motore, accanto alla puleggia dell'albero motore

[DNA54]

Ma scusa se deve fare biraghi che senso aveva chiedere su un forum?

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[Enrico]

bobine?