[NA] 1997 1.6 BRG "Cafè Racer"

[tHeo]

sbaglio o la coppa si è avvicinata alla scatola sterzo? speriamo che nei sobbalzi il motore stia ben fermo

Sì la scatola sterzo rialzata si avvicina alla coppa, ma ci sono almeno 20mm (distanza minima che consigliano di controllare quelli del kit, nel caso i supporti motore siano rovinati o abbiano ceduto)

[tHeo]

Dopo numerose ricerche ho finalmente recuperato un ingranaggio tachimetro (quello che si innesta del cambio) proveniente da una NA 115cv, quindi con conica di serie 4.3.

Installato nel cambio, ora il tachimetro è tornato a essere preciso preciso col GPS

[HPDxxx]

il sacro graal! finalmente!

[tHeo]

Nelle mie scorribande su Buyee (un proxy per l'acquisto dal Giappone su siti tipo Yahoo Auction e simili, NdR) ho trovato un modulino per le frecce che

1. è compatibile con le lampadine a LED;
2. permette di regolare a piacimento la velocità del lampeggio;
3. aggiunge la funzionalità "lane change" per cui dando un colpo con la leva delle frecce, esegue 3 lampeggi.

Foto dell'inserzione tradotta da Google Translate:


Problema: nonostante sia inserzionato per NA6, in realtà è compatibile con NB/NBFL.

Che fare? Si rinuncia? Ovviamente no...ho dato un occhio agli schemi elettrici e - tranne il colore di un paio di cavi - sono identici:

Questo è lo schema NA:


E questo quello NB/NBFL:


Ho quindi recuperato da un cablaggio NB il connettore che si collega al modulo e mi son costruito un adattatore (son 7 faston maschi, niente di eccezionale). A destra nella foto il modulo frecce originale NA.



Collegato, funziona perfettamente (dopo aver regolato la velocità del lampeggio che di base era velocissima)

[HPDxxx]

bravo ottimo lavoro!
avevo già usato relè digitali regolabili per le frecce, ma non sapevo ne esistessero di specifici per le nostre mazdine..

[..ale!!]

Ma che figatissima! Cose da group buy Che chicca! Bravo!