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nuovo cuginetto
#1
buon giorno a tutti,da una settimana faccio parte del magnifico mondo delle spider e piu' precisamente con una 124 lusso ritirata rigorosamente aperta Big Grin provengo da una brera tbi che mi aveva letteralmente rubato il cuore con una linea per me stupenda,un motore spettacolare e una tenuta di strada veramente notevole ma l'anno scorso ho fatto l'errore di provare l'mx5 e da allora il tarlo si è insinuato in me.da li ho provato nel corso dell'anno due 2000 e due 1500 poi ho provato l'abarth,spettacolare ma oggettivamente eccessivamente cara e la lusso che mi ha affascinato per la sua linea retro' e la sua eleganza.sul piano estetico devo dire che mx5 e 124 mi piacciono entrambe allo stesso modo,la prima per la linea grintosa e moderna e la seconda per la sua linea evocativa di una macchina che da ragazzino mi faceva impazzire.ognuno dei tre motori mi ha impressionato per motivi differenti ma poi abituato al turbo,in famiglia abbiamo anche una 500 Abarth,ho preferito quest'ultimo.ad oggi ci ho fatto circa 400 km di cui meta' aperta  ed è veramente una figata pazzesca Big Grin anche sui consumi ne avevo sentite di tutti i colori ma ad oggi,con una guida prevalentemente tranquilla  ma "sondando il terreno" qualche volta sono sui 6,1litri per cento km,a proposito non si puo' impostare kml?proprio niente male direi.domani alla faccia del meteo infame faro' un giro serio e la portero' su delle belle strade guidate per vedere un po' cosa sa fare.purtroppo ha gia' un problemino ma chiedero' consigli nella giusta sezione
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#2
Solo metà dei km in top down?

Non ci sono più gli spideristi di una volta!

Benvenuto!!!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#3
vabbè domani mi infilo il casco e la tutta antipioggia della moto e giro tutto il giorno aperto Big Grin
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#4
Benvenuto!
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#5
Ciao .................... benvenuto
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#6
grazie a tutti
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#7
Benvenuto!
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#8
Welcome  Cool
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#9
rigrazie Big Grin
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#10
Benvenuto,
bellissima auto!
La mia storia è molto simile alla tua,
io provengo da una Puma 1.6 16v, che adoravo, ma era venuto il momento di cambiare.
Mi sono interessato alla 124 Spider, ma per me troppo cara, quindi appena salito sulla mia ncfl, è stato subito amore.
Guidarla aperta è un vero spasso, non capisco quelli che possiedono una cabrio e la tengono chiusa.
Mauro...      50 anni fuori, 25 dentro ;)
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