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Insultatemi pure
#11
A me piace! Thumbup
Ma l'assetto è a posto? Shock Non hai, che ne so, le molle al contrario?
NB 1.6 Siepe 2000
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#12
Miller Ha scritto:A me piace! Thumbup
Ma l'assetto è a posto? Shock Non hai, che ne so, le molle al contrario?

l'ho pensato anche io!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#13
Belli bianchi, ma al momento sembra un dragster con il ***** alto così!!

Ne approfitto per chiedere anche a te...il 1.6 va ancora avanti con i 17"?

P.S. Mettilo pure tranquillo il vi.ci, è piuttosto civile e non da nell'occhio a uscita singola, uscita doppia magari un pelo di più ma ti assicuro che la macchina è molto più bella!
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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#14
flick87 Ha scritto:
Miller Ha scritto:A me piace! Thumbup
Ma l'assetto è a posto? Shock Non hai, che ne so, le molle al contrario?

l'ho pensato anche io!

non credo, non ho mai fatto lavori che potrebbero aver portato a smontarle
comunque era in pendenza

Samuel Ha scritto:Belli bianchi, ma al momento sembra un dragster con il ***** alto così!!

Ne approfitto per chiedere anche a te...il 1.6 va ancora avanti con i 17"?

P.S. Mettilo pure tranquillo il vi.ci, è piuttosto civile e non da nell'occhio a uscita singola, uscita doppia magari un pelo di più ma ti assicuro che la macchina è molto più bella!

l'ho provata solo dal gommista a casa perchè non ho ancora aggiornato il libretto :oops:
ti faccio sapere presto Cool
Davide
Trilogy 1.6 (314/333)

"Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa.
E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"
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#15
allora pro e contro

pro estetica:
forse davvero grossi i 17 ma a me piacciono
il black and white lo adoro

contro estetica:
lo stacco tra il bianco del cerchio e la ruggine del disco è trash :v devo provvedere in qualche modo
i dischi e le pinze sembrano ancora più ridicoli
auto rialzata

pro handling:
la spalla rigida in curva è uno spettacolo (avevo pilot exalto nei 15)
in partenza è come se ti accorgessi che la potenza viene portata immediatamente a terra, sensazione difficile da spiegare (e forse è solo una mia impressione)
aderenza migliorata

contro handling:
accelerazione ripresa e frenata diminuite, si sente parecchio in salita (urge volumetrico :hahaSmile
aderenza migliorata (secondo me il ***** con l'asciutto è impossibile da schiodare)
seduta rialzata

il tutto a pelle, niente strumenti professionali di misurazione Mrgreen
Davide
Trilogy 1.6 (314/333)

"Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa.
E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"
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#16
Molto bella. Cool

Ho paura però, che su un 1.6 siano troppo esagerati...è una delle tante seghe mentali che mi faccio.

Io sono arrivato alla conclusione di prendere dei 14 con canale maggiorato.

A questo punto sono d'obbligo asseto a pelo delle gomme ed impianto frenante maggiorato :angel2:
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
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Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#17
Ala81 Ha scritto:Molto bella. Cool

Ho paura però, che su un 1.6 siano troppo esagerati...è una delle tante seghe mentali che mi faccio.

Io sono arrivato alla conclusione di prendere dei 14 con canale maggiorato.

A questo punto sono d'obbligo asseto a pelo delle gomme ed impianto frenante maggiorato :angel2:

che nei 14 non ci stanno! per me l'ideale sarebbe o 15con un bel canalone oppure dei 16 eleganti.. però sempre da assettare..
se invece ti riferisci ad Ala ho frainteso io..
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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