I catarifrangenti sui passa ruota, sono una cosa che consiglieresti per migliorare la visibilità?
[ND] L'altra Bianchina di Pepi
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28-07-2022, 15:58
Bah, se li illumini (che da noi non si può) allora la sera hanno una certa utilità, diversamente sono più estetici che altro...
22-09-2022, 09:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2022, 11:32 da Pepi.)
Breve aggiornamento dopo le ultime piccole modifiche...
Esteticamente ho aggiunto le stripes laterali (degradanti dal nero al grigio), ho dipinto le razze degli hypergram di grigio metallizzato lasciando il lip lucido. Meccanicamente ho montato un set di coilovers BCRacing visto che sono quelli col minor spring rate che sono riuscito a trovare (5/2.5 contro 2.4/1.7 stock) Qualche foto ![]() ![]() ![]() Su questa foto sopra isi intravede la Jps di Florinda ![]() ![]()
22-09-2022, 09:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2022, 11:33 da Krylion.)
Ciao, come ti trovi con i BC, specie a livello di comfort oltre che di "sportività"? Li hai presi da Gardus?
Immagino siano il modello BR-RS, che hai scelto con le molle più "soft", giusto? Visto che hai già fatto la ricerca, sapresti dirmi anche gli spring rate dei prodotti di concorrenza (Tein, Meister, Ohlins ecc) ? P.s. sono quello che ti ha importunato a Modena ![]()
22-09-2022, 11:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2022, 11:34 da Pepi.)
Ciao, mi trovo bene per quello che cercavo cioè un assetto stradale migliore di quello stock (e ci vuole poco dirai) ma se vuoi farci pista con semislick e barre non è il più adatto...
Edit: la concorrenza parte da 6/4 mi pare, che soprattutto dietro sono già troppi per uso stradale/daily... Li ho presi da un negozio in provincia di Torino che vende anche sulla baia...
22-09-2022, 11:37
Grazie mille, mi sembrano una buona scelta anche perchè non avrei velleità di usare semislick e barre. Comunque messi i coilover non hai dovuto mettere robe come endlink regolabili ecc?
Nel frattempo avevo editato il post sopra con altre curiosità!
22-09-2022, 11:41
Ciao, come ti trovi con i Konig invece? Li hai pesati (immagino tu abbia i 17x8 ET+40)...?
Mi piacciono e hanno un prezzo ragionevole, peccato che da 16x7 non facciano nulla. Ma soprattutto, come mai non hai ripreso gli OZ Alleggerita, che oltretutto sono NAD?
ALC 63 - Inspired by: Yamamoto Signature Edition & Roadster RS/990S (JDM)
“Horsepower and fun are not proportional, but lightness and fun are" (Shigeki Saito, Mazda Chief of Development) ND1 1.5 Evolve - see my Garage (https://www.mx5italia.com/forum/thread-36947.html)
22-09-2022, 11:46
(22-09-2022, 11:37)Krylion Ha scritto: Grazie mille, mi sembrano una buona scelta anche perchè non avrei velleità di usare semislick e barre. Comunque messi i coilover non hai dovuto mettere robe come endlink regolabili ecc? Gli endlinks di norma si cambiano quando abbassi più di 2-2.5 cm altrimenti, specialmente con barre stock, puoi farne a meno...
22-09-2022, 11:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2022, 11:55 da Pepi.)
(22-09-2022, 11:41)alc 63 Ha scritto: Ciao, come ti trovi con i Konig invece? Li hai pesati (immagino tu abbia i 17x8 ET+40)...? Ciao, i konig non li ho pesati ma sollevandoli nonostante abbiano il canale da 8" (et45) pesano grossomodo come gli stock... con 10mm in meno di offset sarebbero stati ancora meglio... Gli Oz non li ho (ancora? ![]()
22-09-2022, 11:58
ET 45 montano i Brembo? ...non mi dire che non ci stai pensando perche non ci credo, soprattutto arrivando da un 124 Habart
![]()
ALC 63 - Inspired by: Yamamoto Signature Edition & Roadster RS/990S (JDM)
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