Salve a tutti, valuto la vendita della mia fantastica mx5 na cruscotto piatto del 1992
ritargata dr.... con 129.000 km.
Vettura curata in ogni aspetto, meccanico ed estetico. ASI con CRS, 3 proprietari
book service, garanzia, uso vettura, fattura di acquisto del 92 e tre chiavi presenti.
esternamente riverniciata a causa di un leggerissimo incidente nella parte del braccetto anteriore destro, riverniciata con vernice glasurit
doppio strato, capotta in tessuto soneland nuovissima, rimozione frecce laterali come versione americana e luce fendi per renderla il più clean possibile.
Installazione gancio anteriore e posteriore in ergal rosso.
Meccanica al top
motore mangia 200 gr di olio in 8000 km, radiatore in alluminio maggiorato, olio bardhal 10w40, olio freni, differenziale e cambio appena sostituiti.
manicotti radiatore nuovi, centrale e finale in inox by cobalt.
Freni al top, gomme toyo cf2 nuove da 14'' con 90% di battistrada, monta enkei rpf1 originali importati dal jap più treno di cerchi originali da ripristinare.
Monta un assetto Ohlins road and track, attualmente presenta una convergenza con angoli dedicati per la mia guida.
frizione ok sostituita 2 anni e 20.000 km fa.
La vettura non presenta un macolino/graffio, internamente intonsa tutta originale ad eccezione del volante momo prototipo e di una radio estraibile alpine dell'epoca.
Inoltre monta un roll-bar sassa ad X compreso di harness bar, sedili perfetti senza scuciture idem pannelli porta e cruscotto.
vendo solo perchè vorrei acquistare una fisher fury o un gt junior.
sicuramente in futuro tornerò sulla mazda mx5 perchè è un amore che non si può ignorare però vorrei realizzare questo sogno di possedere o un alfa o uno sfilatino prima dei 30 anni.
prezzo 14750 tratt.
per info contattatemi in privato o seguite il link
MAZDA MX-5 1ª serie - 1992 - Auto In vendita a Mantova (subito.it)
ABBASSO IL PREZZO ALLA CIFRA DI 12900,00 NON TRATTABILE
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esternamente riverniciata a causa di un leggerissimo incidente nella parte del braccetto anteriore destro, riverniciata con vernice glasurit
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Installazione gancio anteriore e posteriore in ergal rosso.
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motore mangia 200 gr di olio in 8000 km, radiatore in alluminio maggiorato, olio bardhal 10w40, olio freni, differenziale e cambio appena sostituiti.
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Freni al top, gomme toyo cf2 nuove da 14'' con 90% di battistrada, monta enkei rpf1 originali importati dal jap più treno di cerchi originali da ripristinare.
Monta un assetto Ohlins road and track, attualmente presenta una convergenza con angoli dedicati per la mia guida.
frizione ok sostituita 2 anni e 20.000 km fa.
La vettura non presenta un macolino/graffio, internamente intonsa tutta originale ad eccezione del volante momo prototipo e di una radio estraibile alpine dell'epoca.
Inoltre monta un roll-bar sassa ad X compreso di harness bar, sedili perfetti senza scuciture idem pannelli porta e cruscotto.
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sicuramente in futuro tornerò sulla mazda mx5 perchè è un amore che non si può ignorare però vorrei realizzare questo sogno di possedere o un alfa o uno sfilatino prima dei 30 anni.
prezzo 14750 tratt.
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