Mx-5 ND - 30 km/l?

[MattMPS]

notare come in queste presentazioni il motore abbia ad esempio un collettore di scarico da fare invidia ai piu' blasonati preparatori, salvo poi presentare lo stesso motore nella produzione di serie con il solito collettore scrauso e rugginoso che fa perdere 10 CV, e a proposito in questa foto non vedo primo cat sul collettore...

stavolta flex non è una messinscena da Auto Show :haha::haha::haha:. ....questo motore aspirato a benzina ha un rapporto di compressione di 14:0 (il più alto di sempre su un'aspirato di serie) e qui c'è una spiegazione tecnica di come ci sono riusciti senza farlo battere in testa....

vedi la sez. Knock resistant technologies

http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyacti...tiv-g.html

[pitch72]

sara' forse uno dei migliori motori in circolazione nei prossimi anni (visti i disastri dei turbo e twin turbo in circolazione)..:haha:

[Jacopo]

Fatti cosi i collettori non sembrerebbero per un motore in posizione longitudinale ( = trazione posteriore)

Quindi potremmo dedurre:

- un puro esercizio stilistico/estetico
- o che la nuova mazda sarà trazione anteriore :ranting3:

hehehe direi la prima

[RobyTs]

L'RX8 avra eredi o ....:no_:adbye: ???

Mazda ha altri pianali a TP o pezzi di pianale,meccanica.... da condividere con questa fantomatica ND : Blink ::no_: ???

Sinergie in atto o future?

Costi da spalmare....


Ce poco da fare,chi vivra vedra.






PS: quella "roba" tonda dietro i scarichi puo essere l'uscita del cambio semiassi?

[Luca]

Se le ND la faranno sotto i 1000 kg comunque mantenendo tutti i sistemi di sicurezza, radio, bella consolle, ecc costerà dai 25k€ la base a salire e cosi passerà di segmento? buh spero solo che la facciano bella sportiva altrimenti sarà un epik fail mondiale... cosa importante TP tela e altezza sotto i 1,2m