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adria 10 - 11 febbraio
#1
ciao ragazzi ho sentito Giovanni Mancini il direttore di elaborare, che mi stava raccontando un po di cosette...mi ha detto che domani e dopodomani va a correre ad Adria, cè una sorta di campionato o qlc del genere di mx5...
voi non ne sapete nulla?? che roba è?
http://www.EM-POWER.it tutto quello che cercavi per la tua mx-5 , è qui
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#2
per il lancio della ncfl e per i 20 anni (.....) avrebbero fatto sta specie di gara per ncfl.
dalle prime ed incomplete informazioni sembrava essere una gara aperta a tutti.
invece solo recentemente si è saputo che è un evento dedicato alla stampa e che Mazda si è ben curata di non comunicare ad altri.
il colmo è che mazda spagna aveva organizzato un concorso via web per disegnare la livrea della macchina che avrebbe corso con i colori iberici; mentre le filiali mazda del resto d'europa non sapevano o non hanno voluto comunicare nulla.
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#3
Esatto. Uno dei piloti italiani scrive qui sul forum per passione e su Evo per lavoro Smile
Ieri mi ha detto che pioveva e che era bella tosta come esperienza.. Oggi, la gara, non so come sia andata.

Il mio consiglio è stato:
"L'importante è non fare il 99% ma il 110%. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o capottare: se tu fare 99% solo decimo o undicesimo, tu mai vince e nessuno conosce per te. Se tu fare maximum attack tu vince oppure fare incidente e questo per me è piede giusto per un giovane in prime gare. Oggi difficile perchè macchina costa molto e molti dicono piano, piano, ma se accetti questo meglio restare national rally e no gare internazionale. Tu tira, o resta a casa." (cit.)
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#4
il Mamo Ha scritto:Il mio consiglio è stato:
"L'importante è non fare il 99% ma il 110%. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o capottare: se tu fare 99% solo decimo o undicesimo, tu mai vince e nessuno conosce per te. Se tu fare maximum attack tu vince oppure fare incidente e questo per me è piede giusto per un giovane in prime gare. Oggi difficile perchè macchina costa molto e molti dicono piano, piano, ma se accetti questo meglio restare national rally e no gare internazionale. Tu tira, o resta a casa." (cit.)


Mitico!!!!!!!!!!!! :chessygrin:
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#5
sempre luky Ha scritto:[quote="il Mamo":1tzbwtmk]Il mio consiglio è stato:
"L'importante è non fare il 99% ma il 110%. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o capottare: se tu fare 99% solo decimo o undicesimo, tu mai vince e nessuno conosce per te. Se tu fare maximum attack tu vince oppure fare incidente e questo per me è piede giusto per un giovane in prime gare. Oggi difficile perchè macchina costa molto e molti dicono piano, piano, ma se accetti questo meglio restare national rally e no gare internazionale. Tu tira, o resta a casa." (cit.)


Mitico!!!!!!!!!!!! :chessygrin:[/quote:1tzbwtmk]

[Immagine: 85Alen.jpg]
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#6
Eccoci, sopravvissuto :chessygrin:

Partiti 20esimi (a causa di un giro di qualifiche sotto l'acqua torrenziale) abbiamo finito sesti e direi che possiamo ritenerci soddisfatti.

Grande merito al "Mancio" che si è fatto un super primo "stint".

Comunque macchina controllabilissima, ogni curva era un quasi traverso sulla pista bagnata!
una volta avevo una firma fuorilegge...
Jinba Ittai
NBFL 1.6 2002
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#7
Se non erro corrono pure oggi con le FL cup..

un amico è addetto al reparto gomme.. alessio/automan.
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#8
AndyZ Ha scritto:Eccoci, sopravvissuto :chessygrin:

Partiti 20esimi (a causa di un giro di qualifiche sotto l'acqua torrenziale) abbiamo finito sesti e direi che possiamo ritenerci soddisfatti.

Grande merito al "Mancio" che si è fatto un super primo "stint".

Comunque macchina controllabilissima, ogni curva era un quasi traverso sulla pista bagnata!

su quali media avremo notizie di quest evento?
forum escluso, ovviamente Wink
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#9
Che delusione..né vincere né capotare :haha:

Scherzo, complimenti!!
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#10
Topone Ha scritto:
AndyZ Ha scritto:Eccoci, sopravvissuto :chessygrin:

Partiti 20esimi (a causa di un giro di qualifiche sotto l'acqua torrenziale) abbiamo finito sesti e direi che possiamo ritenerci soddisfatti.

Grande merito al "Mancio" che si è fatto un super primo "stint".

Comunque macchina controllabilissima, ogni curva era un quasi traverso sulla pista bagnata!

su quali media avremo notizie di quest evento?
forum escluso, ovviamente Wink

Su elaborare ci sarà un bello special a quanto ho capito, poi anche in tv, ma devo ancora capire quando e su che rete esattamente :chessygrin:

Vabè, su Evo che ci sarà qualcosa è sottinteso :plus1:
una volta avevo una firma fuorilegge...
Jinba Ittai
NBFL 1.6 2002
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