Acqua acqua troppa acqua

[Pozz RULES...]

Entra acqua in abitacolo
Ci possono essere diverse cause, si procede in questo modo.
1) trattare le guarnizioni con spray al silicone e/o crema nivea
2) controllare i canali di scolo
3) registrare la chiusura della capote
4) se le guarnizioni sono molto rovinate e non hanno tenute sostituirle
5) verificare i side tension cable e eventualmente sostituirli
6) controllare il rain rail
7) sostituire il rain rail e la capotte
Se l'acqua entra dalle cuciture longitudinale, basta spruzzare un impermeabilizzante siliconico

Mi rifaccio alle precisissime e preziosissime FAQ per neofiti...
Mi piacerebbe sapere come si controllano i canali di scolo e cosa si intende per registrare la chiusura della capote. Per adesso mi basta quello. Intanto stasera proverò con spray al silicone.

La mia capote dovrebbe essere quella originale del 1997, dato che i precedenti proprietari usavano sempre l'Hard Top ( ) è in buone condizioni, a parte quei "taglietti" che ci sono nei punti di ripiego della stessa sopra il finestrino. L'acqua mi entra principalmente dalla cornice del finestrino e potrebbero essere i primi 4/5 punti delle FAQ.

HELP ME PLEASE!!
:beerchug:

[pilistation]

A me si riempono d'acqua le guarnizioni laterali più vicine al parabrezza... una volta piene comincia lo stillicidio sui sedili e alla prima frenata......... SPLASH!!!!

Dite che devo cambiare cappottina, guarnizioni... o macchina? :haha: :haha: :haha:

[mbrmrc]

A me si riempono d'acqua le guarnizioni laterali più vicine al parabrezza... una volta piene comincia lo stillicidio sui sedili e alla prima frenata......... SPLASH!!!!

Dite che devo cambiare cappottina, guarnizioni... o macchina? :haha: :haha: :haha:

Stesso problema sia lato guida che passeggero.
Che fare sostituire le guarnizioni o il problema è la capote

[nitro-ale]

eh... è un problema "generale" :roll:
bisogna capire da dove entra l'acqua, potete provare a smontare le guarnizioni e sostituire il feltrino sotto alla piastrina della stessa, riempire la guarnizione con della gomma piuma in modo da darle più consistenza.
se la capote presenta segni di usura nel punto in cui si piega però 90% il problema è la capotte.

[pilistation]

eh... è un problema "generale" :roll:
bisogna capire da dove entra l'acqua, potete provare a smontare le guarnizioni e sostituire il feltrino sotto alla piastrina della stessa, riempire la guarnizione con della gomma piuma in modo da darle più consistenza.
se la capote presenta segni di usura nel punto in cui si piega però 90% il problema è la capotte.

Quasi risolto, tra un mese cambio capotte, telaio e guarnizioni... :chessygrin: