23-09-2019, 08:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2019, 08:33 da CJ_.)
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- NB 1.8 140cv (1998-2000)
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- RC 1.8 126cv (2005-2010)
- RC 2.0 160cv (2005-2010)
- NCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- ND 1.5 131cv (2015-...)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- ND 2.0 184cv (2019-...)
- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
(21-09-2019, 21:58)Dragone81 Ha scritto: Ho deciso di mettere la sua strumentazione così risolvo anche le spie "sbagliate" il problema è che non sò quale sia quella giusta per una costruita nel 1993 115cv
Premesso l' indicatore olio reale che ci deve essere... ci sono varianti che hanno fondoscala 180 o 220kmh inoltre ne ho viste con la spia del freno a manoi nel contagiri altre no... dal libretto istruzioni dovrebbe essere questa (senza spia del freno a mano nel contagiri):
https://www.ebay.it/itm/Mazda-MX5-Mk1-Di...3798052768
il tachimetro mi porto comunque dietro il mio almeno ho l' odometro con i km giusti
questa invece ha la spia
http://mx5garage.it/337-quadro-strumenti-na-115-cv.html
I fondoscala divesi sono per via se l'auto è EU, JAP/UK, o USA dove hai MPH e KM.
Ma una foto del tuo quadro no ?
(22-09-2019, 01:38)Kublai Ha scritto: https://skidnation.com/shop/mx5-oil-pres...voltmeter/
Spia pressione olio con o senza voltmetro al posto di quella farlocca oem + resistenza per linearizzazione temp. acqua.
https://bofiracing.co.uk/product/oil-pre...azda-mx-5/
Kit strumentazione meccanica doppia: pressione + temp. olio integrata nella bocchetta areazione centrale sx.
Win 
Non fate confusione fra NA ed NB però...
Location: Varese
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
E che ne so come era in origine l’ho comprata con il quadro sostituito con quello di un 1.8, ignoto il motivo, ho smontato tutto lo smontabile e problemi non ne ho trovati, ovviamente il sensore di pressione sul motore è quello grosso per cui funziona lo strumento vero della prima serie
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Io ho na 115 con megasquirt..l’unico dato reale che mancava era quello della temperatura olio..dal momento che sono passato ad un due Din e non mi andava/piaceva spostare l’indicatore in una bocchetta, ho risolto così:
![[Immagine: 306cfa3953dd25c2e9ff071e9df30fd8.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190923/306cfa3953dd25c2e9ff071e9df30fd8.jpg) ![[Immagine: b066108e84a51adec268c0b40dbd4290.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190923/b066108e84a51adec268c0b40dbd4290.jpg)
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Regione/Stato: Toscana
Modello:
(23-09-2019, 08:32)CJ_ Ha scritto: (21-09-2019, 21:58)Dragone81 Ha scritto: Ho deciso di mettere la sua strumentazione così risolvo anche le spie "sbagliate" il problema è che non sò quale sia quella giusta per una costruita nel 1993 115cv
Premesso l' indicatore olio reale che ci deve essere... ci sono varianti che hanno fondoscala 180 o 220kmh inoltre ne ho viste con la spia del freno a manoi nel contagiri altre no... dal libretto istruzioni dovrebbe essere questa (senza spia del freno a mano nel contagiri):
https://www.ebay.it/itm/Mazda-MX5-Mk1-Di...3798052768
il tachimetro mi porto comunque dietro il mio almeno ho l' odometro con i km giusti
questa invece ha la spia
http://mx5garage.it/337-quadro-strumenti-na-115-cv.html
I fondoscala divesi sono per via se l'auto è EU, JAP/UK, o USA dove hai MPH e KM.
Ma una foto del tuo quadro no ?
(22-09-2019, 01:38)Kublai Ha scritto: https://skidnation.com/shop/mx5-oil-pres...voltmeter/
Spia pressione olio con o senza voltmetro al posto di quella farlocca oem + resistenza per linearizzazione temp. acqua.
https://bofiracing.co.uk/product/oil-pre...azda-mx-5/
Kit strumentazione meccanica doppia: pressione + temp. olio integrata nella bocchetta areazione centrale sx.
Win
Non fate confusione fra NA ed NB però...
La spia luminosa con voltmetro è disponibile sia per NA,NB e NBFL, ovviamente su NA <'93 sconsigliano il montaggio visto che lo strumento oem segna la pressione giusta.
Per lo strumento doppio di Bofi Racing sempre su NA <'93 credo sia superfluo, è vero c'è in più la temperatura ma a quel punto meglio metterne uno separato meno costoso.
NB 1.6 Emerald Mica '99 (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50
Location: Lucca
Regione/Stato: Toscana
Modello:
(23-09-2019, 11:10)Mr.Wolf Ha scritto: Io ho na 115 con megasquirt..l’unico dato reale che mancava era quello della temperatura olio..dal momento che sono passato ad un due Din e non mi andava/piaceva spostare l’indicatore in una bocchetta, ho risolto così:
Niente male come posizionamento, com'è l'intensità del led di notte ? si può regolare come la strumentazione oem ?
https://bofiracing.co.uk/product/can-che...x-5-na-nb/
Multiscan gauge per chi ha ECU MS2-MS3 o ME 442 o 221, figata ! 
NB 1.6 Emerald Mica '99 (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50
Location: Varese
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Ho finito di sistemare la strumentazione... Il venditore eBay ha sbagliato e me ne ha mandata una in miglia... Un po'di taglia e cuci e ho messo il mio vecchi tachimetro ho notato che la scheda ha un contatto in più chiamato 180kmh penso abiliti a funzionare a 180kmh... Comunque l'ho ricollegato pari alla vecchia
Ne ho approfittato per mettere il fondino della jass che si abbina al Momo prototipo silver e il portaoggetti inox sempre jass
![[Immagine: fcfe6451f6d5ed40ea077800659cacf7.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191014/fcfe6451f6d5ed40ea077800659cacf7.jpg) ![[Immagine: a93a8fd4980f9193e05b62484dc2aa50.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191014/a93a8fd4980f9193e05b62484dc2aa50.jpg)
Location: west milan
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Carino il pannello della Jass
quello con le spie vintage secondo te sarebbe stato più complicato montarlo?
14-10-2019, 23:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-10-2019, 23:56 da Dragone81.)
Location: Varese
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Secondo me no, c'era giusto da togliere i vetrini originali, per i miei gusti é un po' troppo barocco
17-10-2019, 22:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-10-2019, 00:21 da Kublai.)
Location: Lucca
Regione/Stato: Toscana
Modello:
Montato kit Skid Nation spia luminosa pressione olio con voltmetro per NA95>,NB,NBfl e linearizzato strumento temp. acqua con le resistenze.
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AF...77&o=OneUp
Link video (prova funzionamento)
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AF...77&o=OneUp
Istruzioni linearizzazione temp. acqua
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AF...77&o=OneUp
NB 1.6 Emerald Mica '99 (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50
Location: Pescara/Firenze
Regione/Stato: Abruzzo
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Kublai , non riesco ad aprire nemmeno uno dei tre allegati.
Hai qualche dritta?
Grazie , Antonio
Antonio
" ero alle giostre "
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