[NC] La gabbianella (senza gatto) 2.0

[Alfatester]

Complimenti!! Esultanza più che giustificata secondo me (io sono uno che parla e fa casino in auto, quindi....)

Una domanda (chiedo per imparare, non ho mai girato al mugello e non mi permetto di dare consigli di guida): alla luco/ poggio secco è possibile che hai lasciato qualche decimino? Mi baso anche su come la fanno gli altri dell'LLCC

[Demios]

Qualche decimino? Probabilmente ho lasciato secondi su secondi un po' da tutte le parti! ahahah
In quel giro avevo provato a tenermi un po' più stretto in uscita alla San Donato quindi forse qualcosa l'ho persa lì...
La Luco non credo di avere molto margine perchè quando seguivo gli altri di solito o recuperavo o non perdevo terreno, la poggio secco sicuramente perchè cercavo di farla in pieno preparandola bene con l'uscita della Luco, ma per un motivo o per un altro non ho mai sentito abbastanza grip per riuscire a farla proprio piena, dovevo sempre alleggerire un pelo il gas...
Sicuramente ho ancora tantissima strada da fare e qualsiasi consiglio è più che gradito!

EDIT: ho rivisto adesso e mi ricordavo male in effetti in questo giro la luco non mi era venuta tanto bene e sono uscito troppo largo, speriamo che a marzo riuscirò a sistemare ancora qualcosina di tutti i miei misfatti ahahah

[Mondiale Racing Srl]

Brava renna!!! 

Tutto merito di sedile e cinture...a proposito, come ti sei trovato rispetto allo sgabello di serie?

Ciao!!!

[dany41]

l'esultanza finale è bellissima

[Demios]

Brava renna!!! 

Tutto merito di sedile e cinture...a proposito, come ti sei trovato rispetto allo sgabello di serie?

Ciao!!!

Ahahah
Una favola! Merito di sedile, cinture, scarpe, assetto, motore, freni... dove peschi peschi c'è lo zampino di un coltivascimmie di prima categoria!

La macchina era veramente sui binari e come ti ho detto già lì sono riuscito a trovare un feeling incredibile fin dai primi giri sull'umido... sicuramente anche grazie alla prima uscita con le cinture che mi tenevano scafazzato lì dentro riuscivo a ripescarle tutte, infatti ci sono stati più momenti da "codice marrone" che sono riuscito a correggere come fosse niente, di sicuro non per merito del ruminante dietro il volante!

l'esultanza finale è bellissima

Insomma... ahahah
Però era tutto il giorno che volevo il 19, quando ho visto 18 non ci potevo credere!


Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[mrkermit]

bravissimo!! veramente.
non pensavo che il sedile racing potesse fare tutta questa differenza.....mi dai qualche sensazione in più?

Comunque cavolo! io sono andato al Mugello per anni, ma in moto, e le traiettorie sono mostruosamente diverse.........non parlo dei punti di frenata perché è ovvio che siano diversi :-D

[Demios]

Col solo sedile avevo già girato altre volte e già migliorava, questa è stata la prima volta con sedile e cinture e il vantaggio è enorme perché ti muovi solo per operare i comandi, quindi riesci ad essere molto più preciso.
Prima ero sempre ad aggrapparmi ovunque per cercare di restare fermo...
Comunque la trasformazione più grande è merito di ohlins, powerflex e endlinks insieme ad angoli dritti, quello è stato il capolavoro di Alberto...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[mrkermit]

Col solo sedile avevo già girato altre volte e già migliorava, questa è stata la prima volta con sedile e cinture e il vantaggio è enorme perché ti muovi solo per operare i comandi, quindi riesci ad essere molto più preciso.
Prima ero sempre ad aggrapparmi ovunque per cercare di restare fermo...
Comunque la trasformazione più grande è merito di ohlins, powerflex e endlinks insieme ad angoli dritti, quello è stato il capolavoro di Alberto...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

posso solo immaginare, io ho in garage i coilover Tein Mono sport da montare + barre e tutti i powerflex che ALberto mi ha consigliato.......non vedo l'ora di montarli e sentire la differenza........... mi mancano solo gli endlinks ma quelli a Natale 

[Demios]

Trasformerà tutto!
Sono curioso: come cambia fatto in moto?
L'amico che mi ga accompagnato è un motociclista convinto, io invece non ne so niente perché mi sono state vietate in tenera età, però ogni tanto la voglia di sperimentare mi viene!

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[mrkermit]

Trasformerà tutto!
Sono curioso: come cambia fatto in moto?
L'amico che mi ga accompagnato è un motociclista convinto, io invece non ne so niente perché mi sono state vietate in tenera età, però ogni tanto la voglia di sperimentare mi viene!

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

be! in moto è un altro mondo proprio!!! 
in primis la velocità.....ormai sono molto anni che non vado più in pista, e l'ultima con cui sono andato, mi sembra fosse 10 anni fa ( una vita   ) era una Ducati 998S che aveva 150cv....allo scollinamento ci arrivi a 280/290....quindi le differenze sono tante.....ma ho notato proprio certe traiettorie sono diverse, in macchina mi sembra che si vada più "tondi" nelle curve......si faccia più percorrenza..