• ho comprato un bel cinesino ELM327 che mi rileva un code P0031 (ho letto parte del workshop manual) e con scanmaster vedo una delle due sonde con un voltaggio tra 0.026 e 0,029, pertanto credo che sia rotta, l' altra funziona a dovere.
  
• non riesco a capire se è la pre CAT o la post CAT, sabato attacco il macchinino cinese e vedo se c'è qualche dettaglio.
  
• Ho visto che vicino al coperchio valvole c'è un bel connettore, credo sia quella Pre CAT con dei fili bianchi/blue/nero/nero, dopo aver letto i vari post ho appurato che i fili neri sono la resistenza, mentre gli altri sono il segnale, pertanto presumo che staccando il connettore, posso infilarci dentro un bel Tester e vedere se mi da il voltaggio giusto, oppure appurare che la stronza sia lei.
  
• Se è lei ho visto che per toglierla, ci sarà da bestemmiare in quanto dal cofano, sicuramente perdi l' uso degli arti, mentre se rimuovi la ruota sinistra, una persona che gioca a pallacanestro con una mano lunga 1,50 m e un chiave da 22 mm può tentare ti rimuoverla.
  
• Se non fosse lei, la sonda post CAT manco la vedo e sopratutto dove ha il connettore????? ho letto che qualcuno lo ha visto sotto il sedile, ho dato una piccola sbirciatina e non ho vista una bella mazza.
  

• le sonde sulla 1,8 NBFL e sulla 1,6 NBFL sono uguali ?
  
• la sonda della MK1 1.6 oppure della NB 2.0 è uguale a quella della NBFL 1.6?
  
• le sonde PRE e POST cat della 1,6 NBFL hanno diversità di forma, fili, filetattura etc?
  
• i fili delle sonde universali possono essere giuntati, ovvero ho visto che le sonde universali hanno circa 20 cm di filo, non vorrei mettermi sotto la macchina con il saldatore a stagno, ma ho paura che che impedenza o qualche altro fattore inficia sulla lunghezza del filo.
  
• Qualcuno ha il codice Madza originale delle sonde ?
  
• Chi mi consiglia una bella sonda universale da poca resa e tanta resa?
  

yuza Ha scritto:.......(c'è un topic in area tecnica)........

Antonio Ha scritto:Anch'io ho avuto il problema della spia motore causa lambda andata ad un chilometraggio simile. Non mi ricordo quale fosse delle due, era quella che "salta più spesso". Ho acquistato un ricambio compatibile su ebay (18 € e da allora non ho più problemi (sono a 79.000 km, sgratttttt). Non ha alcun senso comprare il ricambio originale visto che gli after market sono del tutto equivalenti. Conosco gente che si è fatta fottere alla grande sostituendole entrambe in Mazda (400 € di spesa).

yuza Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?18955-Sostituire-sonda-lambda-quot-vecchia-quot-con-una-quot-moderna-quot&highlight=sonda+lambda