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[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - Ratapignata - 10-03-2014
Salve,
ho appena montato le gomme nuove (Hankook Ventus V12 Evo K110) e dovendo fare la convergenza ne volevo approfittare per provare i famosi angoli Magneto.
Ho letto le discussioni e più leggo più sono confuso...
Chi consigli i magneto originali, chi quelli modificati, apri dietro, chiudi davanti, e la pressione delle gomme, è il pilota che fa l'assetto, il gomito incastrato nell'autolavaggio (.cit) ecc.....
Tutte le discussioni più recenti riguardano la NC e il post con gli angoli (http://www.mx5italia.com/content.php?17-Angoli-a-terra-ed-allineamenti-consigliati/view/1) mi sembra di capire dalle discussioni che non sia aggiornatissimo.
Avevo anche visto un post di @.SharK che consigliava un assetto più conservativo ma non lo trovo più....:dispair:
Considerato che:
Ho ammo\molle stock, non sono un neopatentato ma neanche un pistarolo, non vado in pista, la uso prevalentemente in città e su assi di scorrimento veloce, in Sardegna non ci sono autostrade e la S.S. 131 è tutto un programma, guido in maniera sufficientemente ligia al codice della strada
, ma mi piacciono troppo i tornanti collinari e le rotonde (ne ho un ottimo esempio dietro casa, la Cagliari-Villasimius e l'Orientale Sarda), vorrei esaltare il carattere della mx-5 ma in sicurezza, CHIEDO agli esperti del forum:
1)un consiglio su quali angoli fare, se i Magneto originali, I magneto 2 (Revisioni dell'assetto Magneto per il miatista esperto), o cosa?
2) Pressione delle gomme consigliata? Il gommista ha fatto 2.5, mi sembra esagerato
3) In caso di montaggio\smontaggio barra duomi vanno rifatti gli angoli?
Vi ringrazio per i consigli, in cambio mi impegno a postare i risultati ed il test su strada, che penso possa interessare a molti
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - dafde - 10-03-2014
per esperienza ti rispondo solo alla 2) e 3)
2) se vuoi fare drifting potrebbero andare bene, ma le nostre auto vanno regolate a 1.8/1.9
3) non serve rifare gli angoli per la duomi perchè non cambia nulla
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - .SharK - 10-03-2014
Vai di magneto standard, per na/nb il post è abbastanza aggiornato!
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[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - Ratapignata - 10-03-2014
Grazie!!
Le gomme hanno appena 100km. Una sensazione di pattinamento, coem le gomme fossero "saponate" anche a bassa velocità, può ancora essere il protettivo delle gomme o è la pressione troppo alta?
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - Giova636 - 10-03-2014
Anche con le t1r ho avuto la stessa sensazione per i primi giretti...ora non più.
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - dafde - 10-03-2014
Ratapignata Ha scritto:Grazie!!
Le gomme hanno appena 100km. Una sensazione di pattinamento, coem le gomme fossero "saponate" anche a bassa velocità, può ancora essere il protettivo delle gomme o è la pressione troppo alta?
entrambe le cose, usandole il nerogomma andrà via. io a freddo le metto a 1.8 e mi trovo benone
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - omermon - 10-03-2014
Dipende anche tanto dal tipo di pneumatico: le V12 che ho su ora a 1.8 non mi danno tanto feeling, avendo la spalla morbiduccia ho l'impressione che si "impantanino" un po'. Preferisco tenere su 2.0, quando sono su strada.
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - Ratapignata - 10-03-2014
Ahemmmm ... il "gommaio" me le ha fatte a 2.5..... :oops:
Mi sembrava un pò troppo.....
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - Fr@nKi€_#7 - 10-03-2014
2.4 la facevo sulla Golf che pesava 1400 kg...
[NB-FL] Angoli Magneto su assetto stock - quale dei due? - omermon - 10-03-2014
Ratapignata Ha scritto:Ahemmmm ... il "gommaio" me le ha fatte a 2.5..... :oops:
Mi sembrava un pò troppo.....
i gommisti penso abbiano tendenze omicide, la prima volta le aveva messe a 2.5 anche il mio...risultato: un traverso in pieno centro a torino a gomme fumanti che manco in una touge run...:oops:
per non andare OT, i magneto sono una buona base di partenza, per quanto mi sembrino un po' troppo sovrasterzanti. Guidando l'mx da tanto e conoscendone quindi le reazioni, io oserei un po' di più.. Poi le V12 sono abbastanza grippanti come stradali.