[NA] Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Freni e trasmissioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-26.html) +--- Discussione: [NA] Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? (/thread-31145.html) |
Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Marco Ruschena - 17-08-2016 Vorrei passare a un 6 marce, ma temo lasciando la mia conica, di viaggiare in autostrada troppo alto di giri...esperienze? Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Mexo Cinqo - 17-08-2016 Allora non farlo Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Number34 - 17-08-2016 Ci sono dei calcolatori che ti danno i grafici giri\velocità con le varie coppie coniche\cambi Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Rava86 - 17-08-2016 Con la mia ex sport e conica 3.6 a 130km\h ero sopra i 3000 giri, fai tu... Rava Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - alex zanardi - 17-08-2016 troppo alto di giri cosa significa? prendiamo come riferimento i 130 km/h ce chi viaggia a poco più di 3000 e li considera già alti (6M + 3.63) altri che viaggiano a 5000 e ne sono felici (5M + 4,78) te che regime vorresti? Mamma Mazda ha previsto di viaggiare a 130 a 4000 (5M + 4,1) te devi farci cosi tanta autostrada da rendere preoccupante tale regime? è quello che otterresti con il 6M + la tua attuale 4,1 (forse 100 giri di differenza) P.S. la mia con 5M + 5,38 a 130 fa i 5400 e ne sono felicissimo :haha: Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Mexo Cinqo - 17-08-2016 E al litro quanti km percorre ? 8 ? Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Marco Ruschena - 17-08-2016 Io ci viaggio spesso per andare a lavoro, e poi mi diverto tra le curve in campagna. La mia 1.8 consuma pochissimo (autostrada a 120, fa i 14 abbondanti, ho calcolato in un viaggio 14,7 e in un altro 14,5). Ho letto più discussioni in passato ma mi hanno creato confusione. Chi dice che col 6m e la 4,1 stock della mia non cambia granché il regime a 120 in sesta rispetto all'originale 5 marce, chi invece sostiene che per non accorciare troppo e salire di giri bisogna riprodurre esattamente la configurazione della nbfl sport, quindi mettere la sua conica (3,6 e qualcosa mi pare)..E' QUESTO che vorrei sapere!!: Bash : Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Number34 - 17-08-2016 Buon gioco https://www.flyinmiata.com/tech/gearing.php Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - Mexo Cinqo - 17-08-2016 Marco ,devi ancora mettere che hai una NA 1.8 nel profilo XD Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr? - alex zanardi - 17-08-2016 La mia in autostrada non consuma, viaggia a motore spento e comodamente rilassata sul carrello 😁 In pista invece consumo dai 20 ai 24 Lt/h per il consumo Lt/Km dovrei vedere le diverse velocita media, che non ho voglia di calcolare.... Ora tornando IT personalmente considero il miglior compromesso tra divertimento e consumi il 6M + 4,1 A 130 il motore fa circa 4000 ma dubito seriamente che possa dare problemi, 1 e la stessa configurazione prevista dal costruttore 2 per un motore con limitatore >7000 e un regime di riposo Inviato dal mio SM-G360F utilizzando Tapatalk |