Vorrei passare a un 6 marce, ma temo lasciando la mia conica, di viaggiare in autostrada troppo alto di giri...esperienze?
[NA] Cambio 6M e conica oem su Na 1.8 ...è fattibile viaggiare in autostr?
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17-08-2016, 02:44
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-01-2020, 13:00 da alex zanardi.)
17-08-2016, 08:49
Allora non farlo
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
17-08-2016, 09:44
Ci sono dei calcolatori che ti danno i grafici giri\velocità con le varie coppie coniche\cambi
17-08-2016, 10:28
Con la mia ex sport e conica 3.6 a 130km\h ero sopra i 3000 giri, fai tu...
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
17-08-2016, 11:17
troppo alto di giri cosa significa?
prendiamo come riferimento i 130 km/h ce chi viaggia a poco più di 3000 e li considera già alti (6M + 3.63) altri che viaggiano a 5000 e ne sono felici (5M + 4,78) te che regime vorresti? Mamma Mazda ha previsto di viaggiare a 130 a 4000 (5M + 4,1) te devi farci cosi tanta autostrada da rendere preoccupante tale regime? è quello che otterresti con il 6M + la tua attuale 4,1 (forse 100 giri di differenza) P.S. la mia con 5M + 5,38 a 130 fa i 5400 e ne sono felicissimo :haha:
17-08-2016, 12:41
E al litro quanti km percorre ? 8 ?
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
17-08-2016, 12:52
Io ci viaggio spesso per andare a lavoro, e poi mi diverto tra le curve in campagna. La mia 1.8 consuma pochissimo (autostrada a 120, fa i 14 abbondanti, ho calcolato in un viaggio 14,7 e in un altro 14,5). Ho letto più discussioni in passato ma mi hanno creato confusione. Chi dice che col 6m e la 4,1 stock della mia non cambia granché il regime a 120 in sesta rispetto all'originale 5 marce, chi invece sostiene che per non accorciare troppo e salire di giri bisogna riprodurre esattamente la configurazione della nbfl sport, quindi mettere la sua conica (3,6 e qualcosa mi pare)..E' QUESTO che vorrei sapere!!: Bash :
17-08-2016, 13:01
17-08-2016, 13:08
Marco ,devi ancora mettere che hai una NA 1.8 nel profilo XD
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
17-08-2016, 13:32
La mia in autostrada non consuma, viaggia a motore spento e comodamente rilassata sul carrello 😁
In pista invece consumo dai 20 ai 24 Lt/h per il consumo Lt/Km dovrei vedere le diverse velocita media, che non ho voglia di calcolare.... Ora tornando IT personalmente considero il miglior compromesso tra divertimento e consumi il 6M + 4,1 A 130 il motore fa circa 4000 ma dubito seriamente che possa dare problemi, 1 e la stessa configurazione prevista dal costruttore 2 per un motore con limitatore >7000 e un regime di riposo Inviato dal mio SM-G360F utilizzando Tapatalk |
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