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singhiozza - miata - 30-10-2009
ciao sono alla ricerca di una disperata soluzione ad un problema alla mia miatina.
vi spiego meglio.
quando sono fermo al semaforo e riparto accellerando normalmente la macchina sobbalza come avesse il singhiozzo
l'ho portata a far vedere e dopo vari tentativi sono arrivato a scoprire qual'è il problema
"i cavi delle candele", ho provato a cambiarli con altri facendo una prova e non l'ho fà più, l'unica cosa che li avevo già cambiati nel 2006 e ora mi chiedo se magari si rovinano perchè si scandano troppo non mi sembra una cosa normale che dopo tre anni devo già cambiarli. mi chiedevo se ci sono modelli migliori da prendere.
grazie mille
singhiozza - CJ_ - 30-10-2009
miata84 dell'm1club?
Credevo avessi risolto..
Allora, io direi che potresti fare questi interventi in ordine di tempo e costo..
- -cambio candele
-cambio cavi candele
-cambio filtro aria
-puliza apirazione
-pulizia corpo farfallato
:chessygrin:
singhiozza - Samuel - 30-10-2009
So che tanti montano i magnecor, la dimensione sceglila tu. Mx5 parts e ILmotorsport li hanno. Ne ho sempre sentito parlare molto bene ed il prezzo tutto sommato è contenuto. Magari anche le candele sono da cambiare.
singhiozza - miata - 30-10-2009
si sono io
ancora non ho risolto sto impazzendo perchè adandare in giro è un casino contina a sobbalzare
le candele sono nuove , filro aria nuovo , adesso volevo cambiare i cavi per vedere se si risolve
per la pulizia aspirazione come mi devo comportare?
samuel grazie per il suggerimento penso di comprerli come dici tu perchè almeno sono migliori
grazie ragazzi
singhiozza - Toretto - 30-10-2009
Io ho smontato il corfo farfallato e dopo 70000km avevo trovato dentro perfino gli scoiattoli
Puoi farlo pulire tranquillamente dal tuo meccanico
singhiozza - Costa - 30-10-2009
Ciao Miata,
Una domanda:
Per caso alcune volte ti si spenge qundo ti fermi agli stop, magari arrivandoci un pò allegrotto?
singhiozza - miata - 30-10-2009
per prima cosa cambio i cavi poi procederò al corpo farfallato
cmq COSTA no non mi si è mai spenta allo stop mai avuto problemi di questo tipo
singhiozza - Ala81 - 30-10-2009
miata Ha scritto:per prima cosa cambio i cavi poi procederò al corpo farfallato
cmq COSTA no non mi si è mai spenta allo stop mai avuto problemi di questo tipo
A me lo faceva qualche settimana prima che la sonda lambda mi abbandonasse
Una volta sostituita il problema è sparito.
Risulta anche a te che i giri del motore oscillino tra i 500 e i 1000 giri...???
Prova a scollegare la batteria per una mezz'ora....farai così un reset elettrostatico.
Quando metterai in moto la macchina farai ricalcolare i valori alla centralina e dovresti risolvere il problema (per un po' di tempo).
..io facevo così e funzionava :angel2:
singhiozza - miata - 31-10-2009
grazie per il consiglio proverò come hai detto tu con la batteria.
singhiozza - miata - 03-11-2009
problema risolto erano i cavi un'altra volta
speriamo durino un po