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Convergenza e Campane Din Don - ezio - 11-06-2010 Ragazzi, Domani Convergenza e campanatura, ultraleggera da 15 con 195/50/15, assetto bilstein non regolabile (montato dalla sport), barre antiroll H&R tirate all'ultimo buso... io la provo con una campanatura di 1 totale ant. e totale post. con convergenza neutra sia davanti che dietro. Ditemi che non tiene un ca**o, ditemelo. Magoo, testimonia, la voglio nervosa! :a_32: Convergenza e Campane Din Don - .SharK - 11-06-2010 Campanatura 1° 10' davanti 1° 50' dietro Convergenza 0.0 per lato ant 0.3 per lato post (MAI mettere zero dietro, è chiamata suicide toe, fai tu) Incidenza 5° 50' Così ti diverti. Stampata dei valori, mi raccomando, altrimenti non si paga Dimenticavo: assetto stock vero? Missà che non ci arrivi a quei valori di campanatura, chiedi il massimo che è possibile Convergenza e Campane Din Don - ezio - 11-06-2010 Miata.SharK Ha scritto:Campanatura Dietro adesso ho un bel 0.5 per lato...ma non mi soddisfa per niente se non col bagnato. Il suicide Toe mi intriga parecchio, sai? Convergenza e Campane Din Don - .SharK - 11-06-2010 Evita. Non viene usato nemmeno in pista. E aggiorna il profilo perchè mancano alcuni campi obbligatori!!!!! Convergenza e Campane Din Don - Th_Rev - 11-06-2010 i miei: convergenza : ant totali 0° 35' post totali 1° 00' campanatura: ant totali 1° 10' post totali 1° 30' P.S. mamma mazda garantisce una campanatura max sia ant che post di 1° 50' con assetto di serie, visto su software ufficiale Convergenza e Campane Din Don - .SharK - 11-06-2010 Sì. Peccato che tra buche e marciapiedi (leggasi: ho prestato l'mx a mia mamma-sorella-figlia-nonna-zia-cugina-morosa-ecc) il 99.99% delle mx in giro abbia le testine storte, e quindi ciao ciao 1°50' Convergenza e Campane Din Don - ezio - 16-06-2010 Verdetto! Convergenza Dx Sx ANT 0 0 POST 0.3 0.3 Chiusa Campanatura ANT -2 -2 POST -1.2 -1.2 E non ditemi che la miata è nervosa perchè dietro avevo la convergenza APERTA quando ho fatto la stampata dei valori iniziali! Convergenza e Campane Din Don - dmax23 - 23-07-2010 Io giro con 0.6 aperta davanti totale, 0 dietro e 2° di camber davanti e dietro. Ancora non sono morto. L'auto non'è inguidabile anzi la vorrei ancora un filo più svelta, prossima volta che riesco ad andare in pista apro un filino in più davanti e ancora un po' di camber all'anteriore. Vero è che sul bagnato si guida sulle uova. Convergenza e Campane Din Don - ezio - 23-07-2010 Ah vedi! Bene! Come la trovi con la convergenza aperta davanti? Aumentando un pochino la campanatura anteriore la trovo significativamente meno sottosterzante...potrebbe aiutarmi aprendo un po' davanti la convergenza? Convergenza e Campane Din Don - .SharK - 23-07-2010 Se apri davanti ottieni un comportamento nettamente più rapido nei cambi di direzione. Occhio che poi arrivi ad alleggerire troppo dietro, e soprattutto in autostrada non la tieni dritta manco morto, devi sempre correggere |