ilGerry Ha scritto:Il roller fender sicuramente semplifica di molto il lavoro, ma tecnicamente anche con la sola mazzetta di gomma potresti risolvere...
L'importante è avere una buona manualità e scaldare abbondantemente le zone da lavorare.

LotusGiorgio Ha scritto:Grazie ragazzi per gli utili consigli e l'incoraggiamento, perché a dire il vero sono un po giù con il morale. Da quando ho messo i distanziali e ultimato l'assetto avevo raggiunto il massimo livello di perfezione estetica e dinamica della mia mx5 davanti ai miei occhi.
Purtroppo appena mi sono accorto che mi tocca la spalla dello pneumatico, specialmente il destro dentro al bordo del passaruota sono andato un po nel panico. Sapevo che in qualche modo si poteva risolvere ma volevo rendere il lavoro più semplice e veloce possibile, possibilmente spendendo solo di manodopera da parte di un qualsiasi artigiano della zona. Non ho modo di riscaldare e alzare la macchina con il crick non è mai la soluzione migliore per lavorare bene. Ho visto che il roller fender non costa poi molto, un centinaio di euro, ma volevo rendere il lavoro più veloce e economico possibile, viste le ultime spese fatte. E poi detto fra noi comprare il roller per usarlo una volta e poi riporlo per sempre in garage a fargli fare la muffa e a rubare spazio mi scoccia non poco.
Io spero vivamente di farcela con l'aiuto del mio carrozziere è una mazzetta di gomma: sbatte è vero ma non è poi tanto p, sarà un centimetro da limare se non meno. Spero proprio di farcela così. Mal che vada lo dovrò comprare per forza, avrò speso ulteriori 100 euro da mettere sulla lista della spese.