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Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Stefano80 - 03-05-2010
finalmente hai messo il 6M !!!!! :-)
ora lo terrai così e cerchi una conca più lunga?
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - smoke - 03-05-2010
mah, vediamo.
In fin dei conti la Anny ha 30cv di piu' e gira con il 3,9...
Cosi' e' divertente!! :chessygrin:
Sembra un supermotard (XR ovviamente)
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 12-09-2010
smoke Ha scritto:mah, vediamo.
In fin dei conti la Anny ha 30cv di piu' e gira con il 3,9...
Cosi' e' divertente!! :chessygrin:
Sembra un supermotard (XR ovviamente)
Un aggiornamento? Come ti trovi col 6m e il 4.10?
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - smoke - 24-09-2010
Come un bambino piccolo :chessygrin:
Brummm brumm
e il motore che continua a spingere in tutte le marce...
Impagabile :haha:
A dire il vero trovo il 6M piu' legnoso, appena mi gira metto il redline.
Ovviamente in autostrada si soffre. E anche dal benzinaio..
Ma sai che libidine. E con la "lagostina" mi sento nei tunnel...
Mamma mia, mi torneranno i brufoli? :oops: :haha:
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 25-09-2010
smoke Ha scritto:Come un bambino piccolo :chessygrin:
Brummm brumm
e il motore che continua a spingere in tutte le marce...
Impagabile :haha:
A dire il vero trovo il 6M piu' legnoso, appena mi gira metto il redline.
Ovviamente in autostrada si soffre. E anche dal benzinaio..
Ma sai che libidine. E con la "lagostina" mi sento nei tunnel...
Mamma mia, mi torneranno i brufoli? :oops: :haha:
Well... anche se un 3,909 mi darebbe piu' "serenità"... :roll:
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - smoke - 25-09-2010
bhe', le RS japan lo hanno.
Il diff con il 3,9 lo trovi su autolink.
comunque i 1800 hanno anche qualche cavalluccio in piu', quindi alla fine con il 4,1 siamo alla pari...
Anzi, e' piu' "lunga" la mia
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 25-09-2010
Grazie al calcolatore di FM: http://www.flyinmiata.com/tech/gearing.php
195/50R15
5m - 4.10
ratio km/h @7200 rpm
1st 3.163 59,57
2nd 1.888 99,82
3rd 1.333 141,68
4th 1.000 189,98
5th .814 233,45
6th -- --
130km/h a 3215 rpm.
6m - 4.10
ratio km/h @7200 rpm
1st 3.760 49,91
2nd 2.269 83,72
3rd 1.645 115,92
4th 1.257 149,73
5th 1.000 189,98
6th .843 225,4
130km/h a 3330 rpm.
6m - 3.909
ratio km/h @7200 rpm
1st 3.760 53,13
2nd 2.269 86,94
3rd 1.645 120,75
4th 1.257 157,78
5th 1.000 199,64
6th .843 236,67
130km/h a 3175 rpm.
In USA hanno stock queste accoppiate
1990-93 5-speed 4.30
1994-97 5-speed 4.10
1999-03 5-speed 4.30
1999-03 6-speed 3.909
2004-05 5-speed 4.10
2004-05 6-speed 4.10
Devo scegliere se col 6m tenere l'attuale 4.10 o montare il 3.909
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 11-10-2010
Anch'io visto l'utilizzo che faccio della mia miata ho optato per il 4,10.
Nel frattempo avevo preso una coppia Ring&Pinion da 3,909 che ora é disponibile per chi vuol stare + lungo...
viewtopic.php?f=24&t=13223
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - smoke - 21-03-2012
http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?kmh=1&tirewidth=195&tireprofile=55&wheelsize=15&tirediameter1=23.44&maxrpm1=8400&finaldrive1=4.4&gearratio1=3.23&gearratio2=1.9&gearratio3=1.36&gearratio4=1.034&gearratio5=0.787&gearratio6=0&trannytype=27&tirewidth2=195&tireprofile2=55&wheelsize2=15&tirediameter2=23.44&maxrpm2=8400&finaldrive2=4.785&gearratioa=3.23&gearratiob=2.105&gearratioc=1.458&gearratiod=1.034&gearratioe=0.787&gearratiof=0&trannytype=28&tranny=Calculate+Transmission+1+%26+2
per chi vuole fare un po' di prove con disegnini...
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Antonio - 21-03-2012
5m - 4.10
ratio km/h @7200 rpm
1st 3.163 59,57
2nd 1.888 99,82
3rd 1.333 141,68
4th 1.000 189,98
5th .814 233,45
6th -- --
130km/h a 3215 rpm.
6m - 4.10
ratio km/h @7200 rpm
1st 3.760 49,91
2nd 2.269 83,72
3rd 1.645 115,92
4th 1.257 149,73
5th 1.000 189,98
6th .843 225,4
130km/h a 3330 rpm.
Porca zozza devo assolutamente procurarmi un 6m da montare sull'FL..