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Portiere in vetroresina o carbonio... - Bisso - 02-09-2013
IAPPO Ha scritto:Se non ci guardi ci fai poco caso, ma c'è su tutte.ma quell'antirombo ce l'hanno anche le NA? io non ci ho mai fatto caso, la mia ha la porta tutta liscia e la buccia d'arancia ce l'ho su tutto il sottoporta, che è bicolore.
Se noti da metà portiera in basso si vede una striscia orizzontale, di lì comincia l'antirombo
http://img193.imageshack.us/img193/4080/mx5b.jpg
Condivido che wrapparle forse è meglio che verniciarle
Comunque, per me sopravvaluti la resistenza della vetroresina. Ha una resistenza più bassa dell'alluminio (tanto più dell'acciaio) e una duttilità praticamente nulla, non reagisce bene a carichi ortogonali alla direzione delle fibre, che poi è proprio il caso di una portiera. Se consideri che probabilmente non avrà rinforzi interni (primo per il peso e secondo perché costerebbe molto farli) per me si fracassa davvero con un calcio.
può darsi che la sopravvaluti, ma i pezzi di vetroresina per auto che ho preso in mano mi sembravano molto robusti poi per carità, certe cose non si sanno finché non ci si pianta su un palo...
comunque sapere di avere il braccio su 2 fogli di lamiera e un vetro a 20 cm dalla faccia non mi fa sentire sicuro in caso di impatto... sempre sperando di avere la capotte aperta se no ho anche le braccia del telaietto a pochi cm dal cranio... sono convinto che in caso di impatto, se devo morire muoio anche con le porte in lamiera... detto questo...
i rinforzi interni non penso li abbia, al massimo avrà qualche simil-traversa sempre in vetroresina, giusto per irrigidire la struttura... Visto che la porta è fatta in 2 pezzi è probabile che dentro qualcosa ci sia, ma certamente non per la sicurezza.
Portiere in vetroresina o carbonio... - Bisso - 02-09-2013
IAPPO Ha scritto:Infatti secondo me lo spirito delle portiere in vetroresina (di qualunque cosa in vetroresina in realtà) è verniciarle a bomboletta e metterle su come ci stanno pure se sono mezze storte, se si fracassano vai di nastro adesivo del colore della carrozzeria e via. :haha:ahahah questo è lo spirito giusto! ma se io avessi l'auto da track day toglierei le porte così mi levo il pensiero e levo anche i 14 kg della vetroresina!
Portiere in vetroresina o carbonio... - CJ_ - 02-09-2013
Dopo 11 pagine queta discussione si fa interessante. Ho capito diverse cose:
- Il sottoscritto con oldcafe, elwood e pochi altri, a quanto sembra, liberi professionisti in settori diversi, ma titolari di p.iva, paga dei commercilisti per nulla.
- Quelli citati poco sopra, hanno fatto riverniciare l'auto in maniera professionale, in diversi carrozzerie d'Italia, spendendo almeno 1000€ per nulla.
- I parafanghi/fender anteriori OEM in lamierino, peseranno 1kg, quelli in vtr pesano uguale.
- Le porte della NA in vtr, importarle dal shangai, perchè è li che le fanno costerà una fesseria. Il gancio in cina, lo stesso dei radiatori magari, te le fa pagare 986$, che al cambio attuale sono 750€. La fattura te la fanno di 50€, quindi poca dogana.
- Verniciare due porte dal carrozziere amico, per un lavoro fatto così e colà, costa 300€, e gli dai 5€ all'ora. Se vengono male, ti incazzi.
- le porte suddette in vtr, spessore X resistenza Y (a che mi serve sapere.. se mi toccano e i pezzi si piantano nel fianco, ho le mie di scorta) insomma sono un affare. Spendo 1000€ e ho tolto 10kg dalla macchina ma non la uso tutti i giorni. TOP.
:haha:
Se non esistessero certe cose, bisognerebbe inventarle, ma non uscirebbero così bene!!
Portiere in vetroresina o carbonio... - CJ_ - 02-09-2013
Bisso Ha scritto:ma quell'antirombo ce l'hanno anche le NA? io non ci ho mai fatto caso, la mia ha la porta tutta liscia e la buccia d'arancia ce l'ho su tutto il sottoporta, che è bicolore.
Senza offesa Bisso, ma forse il carrozziere dove hai rifatto l'auto è un calzolaio.
Portiere in vetroresina o carbonio... - yuza - 02-09-2013
Sappiamo tutti che in giro (spesso con le differenze maggiori tra nord e sud) si trovano prezzi diversi x faro lo stesso lavoro.
A me hanno chiesto 4.000€ per riverniciare la mia (uno molto bravo, mega capannone, restaura auto d'epoca etc etc, raccomandato da un altro possesore di montego blu del passion che ha fatto rifare lì la sua) come 2.500 (uno meno bravo, un po' approssimativo, ho visto una mini riverniciata da lui e non è un bel lavoro).
Lo stesso dei 4mila mi ha chiesto 300 "a pezzo" nel caso avessi voluto rifarla un po' alla volta. 300€ il cofano, 300€ un paraurti, 300€ una portiera etc (fa 600 2 portiere, per i pignoli...)
Detto questo, secondo me le portiere in fibra sono A) costose, B) meno sicure, C) inutili (dai, anche a togliere 36kg che differenza può fare, su 950? è il 4% di peso in meno)
Ma capisco benissimo la scimmia che si è impossesata di Namrocko, ne ho una uguale anche io!
Portiere in vetroresina o carbonio... - asatobi - 02-09-2013
Bissoooooo!!
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Portiere in vetroresina o carbonio... - Bisso - 02-09-2013
CJ_ Ha scritto:Dopo 11 pagine queta discussione si fa interessante. Ho capito diverse cose:cj, difendo la questione anche se non prenderò le porte... sono di nuovo dipendente solo da un anno, non ho mai fatto una scelta migliore... anche se guadagno 2/3 di prima almeno dormo di notte e non devo stare attento a cosa fa la commercialista...
- Il sottoscritto con oldcafe, elwood e pochi altri, a quanto sembra, liberi professionisti in settori diversi, ma titolari di p.iva, paga dei commercilisti per nulla.
- Quelli citati poco sopra, hanno fatto riverniciare l'auto in maniera professionale, in diversi carrozzerie d'Italia, spendendo almeno 1000€ per nulla.
- I parafanghi/fender anteriori OEM in lamierino, peseranno 1kg, quelli in vtr pesano uguale.
- Le porte della NA in vtr, importarle dal shangai, perchè è li che le fanno costerà una fesseria. Il gancio in cina, lo stesso dei radiatori magari, te le fa pagare 986$, che al cambio attuale sono 750€. La fattura te la fanno di 50€, quindi poca dogana.
- Verniciare due porte dal carrozziere amico, per un lavoro fatto così e colà, costa 300€, e gli dai 5€ all'ora. Se vengono male, ti incazzi.
- le porte suddette in vtr, spessore X resistenza Y (a che mi serve sapere.. se mi toccano e i pezzi si piantano nel fianco, ho le mie di scorta) insomma sono un affare. Spendo 1000€ e ho tolto 10kg dalla macchina ma non la uso tutti i giorni. TOP.
:haha:
Se non esistessero certe cose, bisognerebbe inventarle, ma non uscirebbero così bene!!
comunque sia, perché i rappresentanti usano l'auto aziendale? perché scaricano tutto, a partire dal gasolio, per poi arrivare ad ogni tipo di manutenzione... questo è legale, poi ci sono le cose illegali... sono sicuro che i vostri commercialisti fanno questo senza dirvelo, perché è così che si fa...
se no per quale motivo se comprate la cancelleria per l'ufficio fate fattura invece dello scontrino?
ok la merce che si rivende, ma il resto si fattura per questo...
mai notato che se andate da un grossista vi indica i prezzi senza iva? l'iva si paga ma poi si scarica e l'effettivo costo è senza iva...
tornando in topic...
se i pesi sono reali la riduzione è di 36 kg e non 10...
se parliamo di impatto laterale, consideriamo tutto... la porta ha 2 strati distanziati di circa 15 cm visto che in mezzo c'è il finestrino, con impatti leggeri si rompe il primo e non arriva nessuna scheggia, con impatti forti puoi aver ragione... io non ho rotto molti pezzi di vtr, ma ho rotto 2 caschi in vtr e nessuno dei 2 ha prodotto schegge, si sono spezzati in 2 pezzi ma non c'è stato nessun frammento... sempre se non li ho visto perché mi sono entrati nel cervello... e si spiegherebbero molte cose.... :haha:
il discorso costi di dogana ecc li lascio stare perché sono ancora cifre un po' campate in aria....
poi dici che per riverniciare la macchina avete speso almeno 1000 €, quindi non siamo lontani dalle cifre che ho detto io, anzi anche più bassi... elwood avrà speso di più ma doveva tirare fuori varie botte e in più lui è estremamente preciso, fa bene, ma magari una persona normale è meno perfezionista.
per quanto riguarda i 1000 € per 10 kg...
bè quanto avete speso mediamente per l'assetto? e la macchina non va di più, va solo meglio...
quanto per lo scarico? e fa solo più rumore
quanto si spende per un CAI? e si ha un miglioramento minimo
c'è gente che spende 2000 € per dei cerchi senza gomme, non giudicherei i 1000 € per 2 porte che tolgono 36 kg.
Portiere in vetroresina o carbonio... - CJ_ - 02-09-2013
La riverniciata dell'auto era almeno 1000€ in più. Quindi 2500€ minimo. Credevo fosse chiaro l'ironia.
Sul discorso iva: i rappresentati o chi ha l'auto intestata alla ditta, usa quella perchè il carburante, le riparazioni, etc etc le metti nelle spese, ma non detrai il 100%. detrai un 20% se ti va di lusso ormai poi c'è l'iva in entrata ed uscita diciamo. alla fine se la pareggi sei un grande ed un mago oserei dire :haha:
evito il proseguire perchè i conti non li faccio io, ma pago a seconda delle scadenze.
sule schegge, prendi una lastra in vtr, spezzala, prova a spingerla contro la tua pelle e poi fammi sapere.
i caschi sono progettati per attutire i colpi fino ad un certo punto, poi aprirsi. se cedessero verso l'interno, sai che frittate ?:haha:
Portiere in vetroresina o carbonio... - Bisso - 02-09-2013
CJ_ Ha scritto:Senza offesa Bisso, ma forse il carrozziere dove hai rifatto l'auto è un calzolaio.l'auto è stata riverniciata dal vecchio proprietario, non so dove, non so da chi, non so perché... e non so quanto ha speso, ma è stata riverniciata solo fuori, non lo considero un lavoro ad opera d'arte ma neanche uno fatto da cani, comunque quell'antirombo non ce l'ho... e onestamente non me ne può fregar di meno... se volevo la macchina originale forse non compravo cerchi, freni, scarico, filtro, rollbar ecc ecc...
comunque senza quell'antirombo la mia macchina pesa 959 kg alla faccia vostra
Portiere in vetroresina o carbonio... - oldcafe - 02-09-2013
Io ho invece capito che
1) il programma dei preventivi che mi costa 500€ all'anno non serve a niente, conviene farsi fare il prezzo dai clienti
2) Namroko ha i ganci giusti però si lamenta che il mazda 6 riverniciato con gli atti vandalici, è stato fatto alla c.d.c
3)Il prossimo compleanno di mio figlio faccio fare la torta a doppiaeffe
4)Fletch farà il mio prossimo modello unico