+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Freni e trasmissioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-26.html)
+--- Discussione: [NB FL] Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! (/thread-5924.html)
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Elwood Blues - 21-03-2012
Antonio Ha scritto:Porca zozza devo assolutamente procurarmi un 6m da montare sull'FL..
http://www.mx5italia.com/showthread.php?21096-A-qualcuno-interessa-un-cambio-6m-nord-Italia
Poi ti manca solo il motore :chessygrin:
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Antonio - 21-03-2012
Era il cambio che dovevo prendere in origine un annetto fa, poi ho lasciato il passo a mr.Wolf perchè erano arrivate altre ingenti spese. Ma il cambio non va bene al 100% quindi preferisco aspettare che passi qualcosa di garantito e magari con un pò meno di km. Al motore ormai non ci penso, tengo il mio. Il cambio sarebbe il completamento del mio progetto di soft tuning, poi mi mancherebbero solo un paio di altre robette da nulla..(sedili e cerchi jdm tipo work meister)..aahahahahha
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - fracrist - 21-03-2012
Posso dire un'eresia? Cheppalle dover mettere la terza per il 0-100. :haha:
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 21-03-2012
Antonio Ha scritto:Il cambio sarebbe il completamento del mio progetto di soft tuning...con che coppia conica????
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Antonio - 21-03-2012
Sempre 4.1
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 21-03-2012
Ecco un confronto fra:
5 marce con 4.1 vs 6 marce con 4.1
5 marce con 4.1 vs 6 marce con 3.91
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Antonio - 21-03-2012
Sì avevo fatto queste prove, conservando il 4.1 avrei la 6a leggermente più corta dell'attuale 5a il che sarebbe fantastico visto che la macchina non arriva a tirare la 5a al limitatore. L'upgrade mi entusiasma come idea, devo trovare il cambio giusto da prendere..
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - luka.mx5 - 21-03-2012
Antonio Ha scritto:Sì avevo fatto queste prove, conservando il 4.1 avrei la 6a leggermente più corta dell'attuale 5a il che sarebbe fantastico visto che la macchina non arriva a tirare la 5a al limitatore. L'upgrade mi entusiasma come idea, devo trovare il cambio giusto da prendere..
Si condivido l'aspettativa.... non vedo l'ora anch'io... Se Alan te ne propone uno... ti avverto... non osare... é mio
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - Antonio - 21-03-2012
luka.mx5 Ha scritto:Si condivido l'aspettativa.... non vedo l'ora anch'io... Se Alan te ne propone uno... ti avverto... non osare... é mio
Al momento le spese sono rivolte ad altro
ma quando arriverà il momento sarò uno sciacallo XDP.S.: prima ne ho visto uno su ebay.co.uk a 350 sterle circa
Cambio a 6 marce.. l' Upgrade !?! - stefano115 - 22-03-2012
anche io ho la stessa scimmia che mi tormenta!!!
oggi ho portato una 1,8 ANNIVERSARY con il 6M e il 3,91.... MAMMMMMMMMA MIA un trapano!! saliva di giri con nulla! con le prime 3 marce, come aprivi di botto faceva e buche e sgommava!!! non me lo aspettavo proprio!!!!
penso che sulla 1,6 che è un po piu fiacca il 4,1 col 6m sia ottimale perche rimane briosa e scattante, mentre con la coppia conica da 3,9 si richia di allungare troppo i rapporti e il motore fiacco non ce la fa (come quando da ragazzi mettevi i rapporti lunghi sul 50ino e per prendere velocita ci voleva una pista di aerei ma alla prima salita si addormentava!!!), sicuramente perdi di velocità di punta e di conusmi in viaggi lunghi!!!