[NA] piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Sospensioni, cerchi e pneumatici (https://www.mx5italia.com/forum/forum-22.html) +--- Discussione: [NA] piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" (/thread-17848.html) Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
|
RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - freddy91 - 01-11-2019 (01-11-2019, 20:22)alfaluna Ha scritto: Come detto sopra, oppure pneumatici da utilitaria.....Bridgestone SF325 Inviato dal mio G3112 utilizzando Tapatalk RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - alfaluna - 01-11-2019 queste? https://www.bridgestone.com/blog/2019010901.html http://japanesenostalgiccar.com/news-mazda-starts-miata-roadster-restoration-program/ ....ma sono comprabili in Italia? piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - freddy91 - 01-11-2019 Si sono quelle, se ti interessa posso darti una occhiata (faccio il gommista) Inviato dal mio G3112 utilizzando Tapatalk RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Enrico - 01-11-2019 (01-11-2019, 20:36)freddy91 Ha scritto: Si sono quelle, se ti interessa posso darti una occhiata (faccio il gommista) per me in linea di principio la SF-325 sarebbe una cosa bellissima ma se le mescole sono sicuramente nuove, il disegno ha pur sempre trent'anni secondo te si rinuncia a molto, rispetto ad un pneumatico moderno? RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - alfaluna - 01-11-2019 (01-11-2019, 20:36)freddy91 Ha scritto: Si sono quelle, se ti interessa posso darti una occhiata (faccio il gommista) Onestamente stavo pensando di comperare le Nakang questa Primavera se però puoi chiedere disponibilità è prezzo potrebbe essere un ulteriore alternativa RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - alfaluna - 01-11-2019 Commercializzate solo in giappone RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - vintagevoltage - 02-11-2019 Al momento sono indirizzato sulle nankang ns2r... RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Kublai - 04-11-2019 (02-11-2019, 12:17)vintagevoltage Ha scritto: Al momento sono indirizzato sulle nankang ns2r... Te le sconsiglio su strada, ce le ho sui cerchi da trackday 14" e sono rumorose e dure, le ho solo rodate per circa 60km e poi smontate immediatamente, si certo il grip è ottimo ma a che prezzo, La causa credo sia l'indice di carico esagerato 86xl con spalle di marmo e peso quasi 9kg, come sensazioni credo siano tutto l'opposto di quelle nuove Bridgestone oem che a proposito, ho letto che costano circa 300$ a gomma ahahaha 1200$ il set, follia per puro sfizio nostalgico ! Come ti hanno già consigliato più su, meglio una stradale premium, le Turanza T005 sembrano ottime nelle misure piccole e rispetto alle ns2r pesano solo 6,4kg. RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Andrea72 - 04-11-2019 Io monto Toyo Proxes CF2 e mi trovo molto bene sia asciutto che bagnato. RE: piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Kublai - 04-11-2019 (04-11-2019, 15:09)Andrea72 Ha scritto: Io monto Toyo Proxes CF2 e mi trovo molto bene sia asciutto che bagnato. Rapporto qualità prezzo fantastico e Made in Japan, grip notevole a patto di montarle su cerchi con canale giusto, le Toyo sono più larghe della misura nominale rispetto ad altre gomme, 189mm le 14" e 201" le 195/15. I tuoi Work Equip (Bellissimi ) con canale 6,5" sono il top per non farle spanciare e generare il max grip possibile ma non credo vadano altrettanto bene per i Daisy stock di vintagevoltage con canale 5,5", su quelli meglio gomme più strette (senza bordo a protezione del cerchio) che calzano meglio e si deformano meno in curva. Con le Toyo finirebbe con l'avere molta deriva e comportamento poco sincero, perdite di aderenza strane e improvvise tipo sbacchettamento e meno confidenza a spingere, tutto questo sperimentato da me con con le cf2 195/15 sugli osceni (canale 6") Enkei oem NB finchè non sono passato ad un cerchio con 0,5" in più, mezzo pollice sembra poco ma fa una gran differenza sulla stessa gomma. Le Turanza T005 non le ho nominate per caso, è che sono proprio il riferimento tra le stradali in queste misure già da un paio di anni. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-ADAC-Summer-Tyre-Test-185-65-R15.htm Ultimo test sulle estive, la misura è quella più vicina perciò accontentatevi Turanza T005: Treadwear 320 (come le Michelin PS3), peso 6,4kg Toyo CF2: TW 400, peso 7,1kg Per i pesi delle gomme riferimento Amazon (peso articolo) |