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[NA] piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14"
#1
Non sarebbe una cattiva idea raccogliere idee, link alle aste e alle vendite, foto e tutto il materiale interessante rivolto a chi per un discorso estetico / prestazionale o semplicemente per non incorrere in rogne burocratiche ha intenzione di restare sui 14" (quindi in particolar modo per chi ha una NA)..visto che di questa misura considerata troppo old school si trova poco materiale..riuniamolo in un unico topic.
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#2
io sono un convinto sostenitore dei cerchi da 14 con ET45!
classic red miata package B 1990
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#3
Se trovo questi, potrei tornare ai 14"

[Immagine: technophantom.jpg]
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#4
se avessi una NA terrei i 14... :chessygrin:
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#5
A me i 14" originali piacciono, sia i daisy che i successivi che monto attualmente..ma a furia di stare sul forum m'è venuta la scimmia dell'ET basso quindi..
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#6
W i 14" :plus1: seguo con attenzione Big Grin

vista la poca disponibilità di misure e modelli proverei anche a inserire qualche proposta sulla possibilità di riforare cambiare canali etc etc...per esempio ci sarebbero un sacco di vecchi cerchi alfa (4x108) che mi piacerebbe un sacco vedere sulla mx-5

esiste qualche maniera più o meno invasiva (riforare, modificare colonnine, usare mozzi di altre auto...) di installare cerchi non 4x100 ?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#7
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:esiste qualche maniera più o meno invasiva (riforare, modificare colonnine, usare mozzi di altre auto...) di installare cerchi non 4x100 ?

[Immagine: Adesivo-Millechiodi-Pattex---250-g---103...576-h0.jpg]
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#8
Tutt'ora monto i 14"..i daisy originali (canale da 5.5" ET 45) hanno prima lasciato spazio ai 7-spoke di una na 1.8 (canale da 6" ET 45) ed in seguito a dei BBS RA (canale da 6,5" ET 30).
I BBS mi piacciono molto sia come design che come dimensioni (difficili da trovare in 6.5" ET 30) che risultano perfette per non compromettere l'agilità dell'MX migliorandone l'estetica; unico neo il peso, sicuramente superiore ai cerchi originali.
Per l'assetto standard i 14" sono ok, con un assetto rigido invece evidenziano la cedevolezza della spalla /60 (a meno di non istallare gomme da track day come le R888 o R1R).
[ATTACH=CONFIG]11405[/ATTACH]


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#9
sembrava un tread serioooooo Pili ! :dispair:

cmq dai cominciamo da questi

http://www.ebay.com/itm/JDM-14-TOMS-Toyo...800wt_1188

io sarei molto tentato avessi la possibilità di comprarli :/ (cambiando colore ovviamente)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#10
http://www.ebay.com/itm/EF-CIVIC-MITSUBI...87&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/WORK-VS-XX-14-6-...615wt_1188
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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