Miata.SharK Ha scritto:Sono arrivato alla resa dei conti, e credo di essere arrivato a scegliere il setup che fa per me: FM step 2

La scelta e' dovuta al fatto che e' l'unico che comprende:

• Ammortizzatori (Tokico) con idraulica regolabile
  
• Sway bar (25.4 mm ant; 15.875 mm post)
  
• Molle (??)
  

Il dubbio rimane riguardo alle molle.

FM: 318 lbs/in ant; 233 lbs/in post
Eibach Pro-Race: 425 lbs/in ant; 300 lbs/in post

Stando ai dati ed al foglio di calcolo di FCM, la FRC e' pressoche' identica per entrambi i settaggi (57.5% vs 57.2%) -il che mi piace un bel po', molto equilibrato-, ma la frequenza caratteristica varia un bel po' (1.65Hz vs 1.90Hz)


Ho paura che col Ground Control mi saltelli troppo. Voi che ne dite?



Premetto che non ho la piu' pallida idea di prendere in considerazione cose tipo Tein, KW, Koni, P5, D2, Raceland, Vmaxx ecc ecc, in quanto della regolazione dell'altezza me ne frega ben poco e soprattutto non mi vanno a genio come bilanciamento degli spring rate. Prenderei solo in considerazione i Gaz Gold Pro, con SR 350-250 o 400-300, ma mi vengono a costare molto di piu' (soprattutto aggiungendo le sway) ed ho $ da spendere (quindi niente cambio moneta)

p.s. claudio non mandarmi a cagare :haha:

mr.magoo87 Ha scritto:Giuro che ho letto il titolo e volevo proprio mandarti a cagare.
SOlito topic dove ci saranno 67 pagine di consigli e idee e ragionamenti e finirai per comprare la prima roba che avevi in mente.

dmax23 Ha scritto:GC, almeno puoi regolare l'altezza, ma come, un ing come te non si fa le altezze col pilota sopra? Non è professionaleeeeeeee( chi si ricorda il pastore di TGM)
E poi le eibach per i GC le puoi chiedere con gli SR che vuoi, prova a mandare mail, oltretutto sui tokico leggendo in giro con i 425 sei a limite dell'idraulica...

oldcafe Ha scritto:Io pensavo che partorivi almeno un assetto ohlins
Dopo tutta la teoria che ci siamo sorbiti mi sembra il minimooooooo !!!
:haha::haha::haha:

oldcafe Ha scritto:Io pensavo che partorivi almeno un assetto ohlins
Dopo tutta la teoria che ci siamo sorbiti mi sembra il minimooooooo !!!
:haha::haha::haha:

Miata.SharK Ha scritto:Troppo caro per il mio stipendio da ricercatore, ma soprattutto troppo sprecato per il mio NON manico!


Penso di aver scelto: ground control, salvo virate nette dell'ultimo secondo






Domanda: qualcuno sa l'abbassamento minimo (nel senso, a ghiere tutte su)

mr.magoo87 Ha scritto:Giuro che ho letto il titolo e volevo proprio mandarti a cagare.
SOlito topic dove ci saranno 67 pagine di consigli e idee e ragionamenti e finirai per comprare la prima roba che avevi in mente.

Miata.SharK Ha scritto:Si possono richiedere i GC a 151$ in piu'.

Il "ghiera" me ne frega poco... come ho scritto non me ne frega nulla di avere l'auto rasoterratop



Lo so anche io che si guidano col *****, ma dato che quei parametri nominati so che influenza abbiano sul comportamento dinamico non vedo perche' non tenerne conto.
I miei angoli a terra delle ruote sono stati fatti giocando con un foglio excel, e ho ottenuto ESATTAMENTE il comportamento che volevo.




Andrei di GC, ma mi spaventa i quasi 2 Hz di oscillazione.... vuol dire che sullo sconnesso saltelli