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Telaietti ed irrigidimenti - oldcafe - 16-11-2010
hai ragione non ci avevo pensato dovrei riverniciarla, l'altra stà dietro il paraurti
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a me piacerebbe mettere questa dietro i sedili ma costa 16000Y
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Telaietti ed irrigidimenti - CJ_ - 16-11-2010
oldcafe Ha scritto:hai ragione non ci avevo pensato dovrei riverniciarla, l'altra stà dietro il paraurtiAh.. prende i due ganci traino.
Non credo abbia benefici.. solo in caso di traino
oldcafe Ha scritto:a me piacerebbe mettere questa dietro i sedili ma costa 16000Y
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A me per nulla Gianni.
Credo che meglio della OEM non ci sia.
Telaietti ed irrigidimenti - CJ_ - 16-11-2010
fronte
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=171&oid=30&depth=2&page=0&count=16&PHPSESSID=9b7a0c1f976e599fec04d2ec3bb44cec
dietro
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=172&oid=30&depth=2&page=1&count=16&PHPSESSID=9b7a0c1f976e599fec04d2ec3bb44cec
eventualmente
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3894&oid=30&depth=2&page=1&count=16&PHPSESSID=9b7a0c1f976e599fec04d2ec3bb44cec#
133€
Al retro.. o le due IL, o questa
http://www.racingbeat.com/Miata-1990-2005/Suspension/54009.html
Telaietti ed irrigidimenti - .SharK - 16-11-2010
CJ_ Ha scritto:Ma parli del talaietto a livello del cat o che?Intendo quello centrale, si, livello cat e verso il retro
perchè le altre sono copie delle oem mazda.
Tanto per intenderci, questa e' una soluzione fatta come dio comanda (e' il back lower comunque..):
![[Immagine: mnb470.jpg]](http://autoexe.co.jp/english/car/Roadster%28NB%29/mnb470.jpg)
Non il front lower, che son d'accordo sia fatto bene!
Telaietti ed irrigidimenti - oldcafe - 16-11-2010
boh vediamo, più che altro mi piaceva l'idea di prendere tutto insieme spendendo quella cifra
Telaietti ed irrigidimenti - oldcafe - 16-11-2010
Miata.SharK Ha scritto:Intendo quello centrale, si, livello cat e verso il retro
Tanto per intenderci, questa e' una soluzione fatta come dio comanda:
Non il front lower, che son d'accordo sia fatto bene!
![[Immagine: mnb470.jpg]](http://autoexe.co.jp/english/car/Roadster(NB)/mnb470.jpg)
se è quelladella autoexe costa una fucilata
Telaietti ed irrigidimenti - .SharK - 16-11-2010
Si e' autoexe..... ma e' facilmente replicabile ragazzi..... (non quello a livello cat, ma il front e il back)
![[Immagine: member_brace_set_installed.jpg]](http://www.rmsmotorparts.com.au/images/Brands/AutoEXE/Suspension/member_brace_set_installed.jpg)
Telaietti ed irrigidimenti - CJ_ - 16-11-2010
Miata.SharK Ha scritto:Intendo quello centrale, si, livello cat e verso il retro
Tanto per intenderci, questa e' una soluzione fatta come dio comanda (e' il back lower comunque..):
Non il front lower, che son d'accordo sia fatto bene!
A sto punto prendo i rail di performance5 (ops, sono in garage :haha
e ci aggiungo la croce di FM se phil non la fa prima.
Telaietti ed irrigidimenti - .SharK - 16-11-2010
Comunque quel che dico e' semplicemente il "rimedio del contadino" che deve costruire la porta del pollaio (che solitamente e' quadrata)
Se mette solo il quadrato aprendola si torce un sacco. Tac, ci piazza le diagonali e diventa bella rigida torsionalmente. Esempio semplice, pratico, di immediata visibilita' per capire l'efficacia delle diagonali a 45 gradi per limitare le deformazioni torsionali
Telaietti ed irrigidimenti - oldcafe - 16-11-2010
adesso mi avete fatto incazzare
beccatevi questo dell'ARC
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