+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Freni e trasmissioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-26.html)
+--- Discussione: frizione au revoir (/thread-13278.html)
Pagine:
1
2
frizione au revoir - Florinda - 23-05-2011
Vash87 Ha scritto:Scusate l'ignoranza ma qualcuno può gentilmente spiegarmi cosa sono il master e lo slave e dove si trovano ???
http://www.mx5italia.com/showthread.php?59-Intervenire-su-slave-amp-master-cylinder-frizione&highlight=master+slave
master: aprendo il cofano, lo trovi in alto a destra, è attaccato alla paratia
![[Immagine: Clutch-Master-Cylinder-31410-14030-.jpg]](http://image.made-in-china.com/2f1j00zvwTpqeMnckr/Clutch-Master-Cylinder-31410-14030-.jpg)
slave. Vicino alla ruota anteriore destra, sterzando la ruota da una parte, dovresti intravederlo
![[Immagine: Clutch-Master-Cylinder.jpg]](http://image.made-in-china.com/2f1j00evkEHCUqfMcN/Clutch-Master-Cylinder.jpg)
frizione au revoir - angeloc4 - 23-05-2011
Vash87 Ha scritto:Scusate l'ignoranza ma qualcuno può gentilmente spiegarmi cosa sono il master e lo slave e dove si trovano ???
Nel caso non ti bastasse la risposta precedente,con le foto,:plus1:,lo slave si trova sul lato dx del cambio per la Na Nb e NbFl,mentre nella Nc a sx, ed è l'attuatore che aziona la frizione,mentre il master è posizionato sotto il serbatoio dell'olio frizione e comanda lo slave.Nella Nc,non essendoci il serbatoio olio della frizione,l'olio è preso dal serbatoio olio freni.:hi_:
frizione au revoir - Vash87 - 23-05-2011
Quindi ricapitolando il master si trova collegato al pedale della frizione ed ha la vaschetta del liquido incorporato. Il master poi tramite un tubo è collegato allo slave che è collegto direttamente alla frizione giusto ???
frizione au revoir - Vash87 - 23-05-2011
angeloc4 Ha scritto:Nel caso non ti bastasse la risposta precedente,con le foto,:plus1:,lo slave si trova sul lato dx del cambio per la Na Nb e NbFl,mentre nella Nc a sx, ed è l'attuatore che aziona la frizione,mentre il master è posizionato sotto il serbatoio dell'olio frizione e comanda lo slave.Nella Nc,non essendoci il serbatoio olio della frizione,l'olio è preso dal serbatoio olio freni.:hi_:
Ops l'ho letto dopo. Grazie mille !!!!
frizione au revoir - flavio - 23-05-2011
Master a sinistra della pompa dei freni è la "pompa" azionata dal pedale, slave e l'attuatore che spinge la leva della frizione ed è posto sulla campana del cambio a destra, la vedi sterzando la ruota in basso. L'olio è nero, ora provo lo slave poi vedo per il master.
Grazie a tuttim, siete sempre squisiti benchè io non partecipi molto.
frizione au revoir - flavio - 23-05-2011
Anch'io ho letto dopo padon!
frizione au revoir - smoke - 23-05-2011
Ecco un thread con un sacco di info su tutto l'insieme (una volta che apri) e i possibili fornitori:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?5357-cambio-frizione-NB-1600-%28upgrade%29
frizione au revoir - flavio - 23-05-2011
Il discorso che il liquido nero è sintomo di gommini rovinati mi sembra corretto anche perchè non ci sono perdite e il livello è regolare.
Spero mi arrivi presto il pezzo che ho ordinato qui
http://cgi.ebay.it/CY-330-Cilindro-secondario-Frizione-MAZDA-MX-5-I-NA-/400079330395?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d26961c5b
Vendono anche la frizione intera a 90 euro e rotti, disco,spingidisco e cuscinetto reggispinta.
frizione au revoir - flavio - 25-05-2011
ULTIME DA FRONTE :Cambiato slave, il vecchio funzionava perfettamente, verificato master, funziona benone. Mi girano le scatole ma il mio figlioccio ha ragione, frizione andata, la molla spingidisco si è rovinata e non fa più staccare la frizione. Ora la tentazione è montare una frizione in rame e un volano alleggerito ma dall'altro non so se il gioco vale la candela. Per stasera mi fermo, poi ci mediterò.Per ora ho trovato questo
http://cgi.ebay.it/KF-399-Kit-frizione-MAZDA-MX-5-I-NA-1-6-Da-01-1995-A-/180420253171?pt=Ricambi_automobili&hash=item2a01e295f3
qualcuno lo ha già provato?
frizione au revoir - Hammer® - 25-05-2011
Io andrei sul sicuro comprando una Exedy oem (o eventualmente stage1) ma con cuscinetto reggispinta originale Mazda.