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rimappo centralina... - axet - 09-01-2012
namrocko Ha scritto:Beh, alla fine 25hp con tutte le cosine che ho fatto, scarico ed aspirazione diretti inclusi... mi sembrano ottimi...
siamo tutti a spaccarci la testa per tirare fuori un motore decente...te hai più di 150cv...e non ci dici come hai fatto? diffondi un pò!:chessygrin:
rimappo centralina... - .SharK - 09-01-2012
Non sono ottimi, sono IMPOSSIBILI.
rimappo centralina... - namrocko - 09-01-2012
Ma nulla di acrobatico, magari era rotto il banco...lol ...Pero' in ripresa risulto piu' pronto fino alla quarta marcia contro un bmw 320 (la serie e36) e di seconda ho piu' spunto di un cooper s vecchio (tipo 2003) ...la prima serie di quello nuovo insomma... quindi sembra comunque che mi attesto sui 150... poi mille variabili, ma credevo fosse veritiera la lettura...
rimappo centralina... - namrocko - 09-01-2012
In ogni caso le spec sono sempre sull'articoletto... mai che le metto nella firma eh...lol
Ah, poi mi ricordo al raduno del RIM di Milano che al ritorno sono stato dietro alle 2 NC da pista per la stampa... Che gran guidata che ci siamo fatti!!! HA HA HA... anche se loro hanno un assetto strepitoso e qualche bell'hp piu' nuovo in piuì ; Tant'e' che mi hanno staccato dopo un po
rimappo centralina... - namrocko - 09-01-2012
Nel video del ring si vede che sul rettilineo piccolino dove parte il cronometro in genere in uscita dalla curvetta di seconda apro e salgo addosso ad un cooper s nuovo... ma mi sa che ho aperto un velo prima...
rimappo centralina... - .SharK - 09-01-2012
link pls
La tua e' alleggerita se non sbaglio, quello fa tantissimo!
Fidati che 156 cv non li prendi manco morto con filtro e scarico completo. Nemmeno rimappando
rimappo centralina... - namrocko - 09-01-2012
Ma poi ho candele, cavi candele, pressione carburante, regolazione pulegge degli alberi a camme, anticipo modificato... volano ecc ecc...
rimappo centralina... - namrocko - 09-01-2012
Link articoletto o video???
Video: http://www.youtube.com/watch?v=qnWWvSg5uPY
Ma avevo la frizione stancherrima (ero rientrato per mettere la cam dopo tipo 3 giri continui passando per i cancelletti sul rettilineo)... e poi fuori traiettoria era ancora un tot umido...
Articoletto: http://www.hirundophotography.com/Archives/2011/Novembre/reports_Feature%20Luca%27s%20Mazda%20MX-5%20NA.html
Gallery: http://www.hirundophotography.com/Archives/2011/Novembre/gallery_Feature%20Luca%27s%20Mazda%20MX-5%20NA%201.8.html
rimappo centralina... - namrocko - 09-01-2012
...se vedi verso fine video inseguo un M3 e30 da gara ben guidato...e quello avra' almeno 250cv... infatti sugli allunghi si allontanava, anche se l'ho perso per fare il buono accanto a quella benedetta station...lol
rimappo centralina... - Pdor figlio di Kmer - 09-01-2012
a quanto sentivo dire qui nel forum nei post '94 il limitatore stacca a 7250 mentre la 116 stacca a 7800...
visto che il 90cv non ha la stessa grinta del 116 dopo i 5000, e il 1.8 ha la corsa lunga ci può anche stare..
cmq Jetlory, lascia il limitatore dov'è..è vero che gli attriti a regimi più alti si moltiplicano ma pare che il nostro motorino si trovi bene a quei regimi
(ho tirato ai 7000 giri una micra 1.3 fino all' altro giorno, e per 6 anni non è mai successo nulla)