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Swappare 1.8 - .SharK - 12-02-2012
nofear Ha scritto:che domanda, lo preparo e ci rimonto l'M45.Inutile IMHO.
Arrivi ad avere gli stessi cv (o poco di piu') e spendi un casino.
Piuttosto fai una cosa furba:
- Apri il tuo
- Monti dei pistoni decompressi e bielle rinforzate
- Sostituisci la emanage con una sostitutiva
- Vendi il compressore e passi a turbo
Rimango dell'idea che se non ci giri in pista non valga minimamente la pena andare oltre al punto a cui sei arrivato. Gia' cosi', come hai visto a Castelletto, e' MOLTO difficile saperli sfruttare bene.
Swappare 1.8 - nofear - 12-02-2012
.SharK Ha scritto:Inutile IMHO.Si ma col turbo é meno guidabile.
Arrivi ad avere gli stessi cv (o poco di piu') e spendi un casino.
Piuttosto fai una cosa furba:
- Apri il tuo
- Monti dei pistoni decompressi e bielle rinforzate
- Sostituisci la emanage con una sostitutiva
- Vendi il compressore e passi a turbo
Rimango dell'idea che se non ci giri in pista non valga minimamente la pena andare oltre al punto a cui sei arrivato. Gia' cosi', come hai visto a Castelletto, e' MOLTO difficile saperli sfruttare bene.
Quanti cv pensi ha raggiunto Pit?
Swappare 1.8 - .SharK - 12-02-2012
nofear Ha scritto:Si ma col turbo é meno guidabile.Meno guidabile? Sei sicuro?
Quanti cv pensi ha raggiunto Pit?
Io sono ancora con la bava alla bocca per il risultato raggiunto da Pit!!!!!!
Cv non lo so. Finche' non e' ben tarata e non si rulla non ne ho idea.
Swappare 1.8 - MaD - 13-02-2012
Il culometro ne da' 200 ma e' poco affidabile :haha:
Ernesto, tieniti quel 1.6 che e' un gioiellino e investi in un autobloccante, se hai qualche soldino in piu' della media, valuta un cusco o un quaife!
Swappare 1.8 - nofear - 13-02-2012
MaD Ha scritto:Il culometro ne da' 200 ma e' poco affidabile :haha:Grazie dei complimenti, che tu sappia i differenziali che citi sono meccanici o a frizioni?
Ernesto, tieniti quel 1.6 che e' un gioiellino e investi in un autobloccante, se hai qualche soldino in piu' della media, valuta un cusco o un quaife!
In effetti almenno al momento sono concentrato su questo aggeggio.
I 200 cv sono riferiti alla macchina di Pit?
Io vorrei capire l'erogazione in quanto dai vari grafici di Begi e/o Fm la coppia comincia ad essere seria sopra i 3500 Rpm.
Swappare 1.8 - marvel - 13-02-2012
Fai una preparazione completa del tuo motore con pistoni leggermente decompressi oppure .......monta un V8
Swappare 1.8 - asatobi - 13-02-2012
Forse anche mahura fa un buon differenziale lsd
Swappare 1.8 - nofear - 13-02-2012
marvel Ha scritto:Fai una preparazione completa del tuo motore con pistoni leggermente decompressi oppure .......monta un V8Potrebbe essere un'idea ma ancora il motore và e anche bene, per ora sono alla ricerca di un torsen o simile.
Tu che hai avuto sia l'open che ora il torsen, con una buona cavalleria, mi puoi dire, in sintesi, le differenze?
Swappare 1.8 - nofear - 13-02-2012
asatobi Ha scritto:Forse anche marhua fa un buon differenziale lsdE' Marhuamotors.
Swappare 1.8 - asatobi - 13-02-2012
nofear Ha scritto:E' Marhuamotors.
Si maruha, ho sbagliato a scrivere. Dai un occhio anche a quello oltre al cusco.
Edit. Hai sbagliato anche te :chessygrin: