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NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - Theracer - 12-06-2012
ah in 5ta a 230 km/h a 7200 rpm purtroppo entra il limitatore....
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - axet - 12-06-2012
Theracer Ha scritto:ah in 5ta a 230 km/h a 7200 rpm purtroppo entra il limitatore....
interessante, te non hai una sport quindi, gestisci il tutto con 5 marce? e trovi la rapportatura ideale?
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - Theracer - 12-06-2012
l'inge dice di buttar su il 6 marce, ma è più delicato, secondo me il 5 marce per l'uso che faccio io,quindi molto drift, è perfetto!
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - axet - 12-06-2012
Theracer Ha scritto:l'inge dice di buttar su il 6 marce, ma è più delicato, secondo me il 5 marce per l'uso che faccio io,quindi molto drift, è perfetto!
ma se mi ha sempre detto che il 6m non gli piaceva :blink_:
quindi anche se sovralimentata la rapportatura la senti comunque lunga
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - Pdor figlio di Kmer - 12-06-2012
vacca lea che bestia!! complimenti DeReiser!!
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - Mr.Wolf - 12-06-2012
Bello il posizionamento del turbo..peccato per l'uscita della pompa acqua..
Gran lavoro!
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - Theracer - 12-06-2012
no, secondo me la rapportatura è perfetta per 200 cv alla fine che faccia 230 o 260 non cambia nulla!
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - .SharK - 12-06-2012
Theracer Ha scritto:l'inge dice di buttar su il 6 marce, ma è più delicato, secondo me il 5 marce per l'uso che faccio io,quindi molto drift, è perfetto!nonononononono non diciamo cazzate!
io ODIO il 6M!!!!!!!!!(bravo axet
)Dico di allungare la coppia conica
Per quanto riguarda la carburazione, sei stechio fino a 0 bar, poi vai, progressivamente, verso i 13.0/12.8
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - Theracer - 13-06-2012
13 a casa mia è in stecchio!
no no non allunghiamo un bel niente è già abbastanza lunga!
NBFL 1.8 146 to mazdaspeed - .SharK - 13-06-2012
13 stechio... Si vede che sei un ambientalista convinto ahahahahahahahahah
Comunque guarda la mail, ti ho mandato una mappa aggiornata!
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