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Pastiglie anteriori alternative - Andrea85 - 04-09-2012
Flex sapevo che durassero poco ma che dopo un solo track day fossero già da buttare mi sembra eccessivo, non è che per sfiga hai beccato una partita fallata o sei andato a Varano senza un minimo di rodaggio e le hai vetrificate all'istante?
Cmq pure le DS2500 dopo due turni da 50min (con giri di raffreddamento) a Monza sono da buttare...
Pastiglie anteriori alternative - Baron - 04-09-2012
Con le mie attuali EBC gialle ho fatto:
- Vallelunga: 4 turni da 30 min (1.59.9)
- Magione: 3 turni da 30 min (1.25.8)
- Franciacorta: 2 turni da 20 min. (1.26.3 con 30 gradi e passegero)
E ci farò 3 turni a Cremona.
Il tutto con semislick da 225, e guardando i tempi non credo di essere andato a spasso.
Secondo me il miglior compromesso prezzo-prestazioni.
Pastiglie anteriori alternative - Flex - 04-09-2012
Andrea85 Ha scritto:Flex sapevo che durassero poco ma che dopo un solo track day fossero già da buttare mi sembra eccessivo, non è che per sfiga hai beccato una partita fallata o sei andato a Varano senza un minimo di rodaggio e le hai vetrificate all'istante?
Cmq pure le DS2500 dopo due turni da 50min (con giri di raffreddamento) a Monza sono da buttare...
Un trackday soltanto magari no, ma chiedi a Fletch, ha fatto fuori 2 set nuovi dallo scorso marzo mi pare, per tornare a casa dal Ring ha dovuto acquistare un set di OEM in Germania, e il primo set di EBC l'aveva lasciato sui ferri delle pinze al rientro da un OPL a Varano...
Io non le ho mai usate, dopo quanto ho verificato da esperienze altrui mi sono orientato su altro.
Pastiglie anteriori alternative - Fletch - 04-09-2012
Col primo set ho fatto due open pitlane (un centinaio di giri) più la tappa del Challenge a Varano e otto turni a Franciacorta.
Col secondo set tre turni a Franciacorta (con istruttore per tecniche di frenata), Mortirolo-Stelvio-Gavia a cannone, svariati 235-100 in Autobahnn, 3 giri al Ring e due turni a Spa.
Pastiglie anteriori alternative - progitto - 04-09-2012
L'ho scritto da altre parti ma lo riscrivo anche qui: prima di comprarle su MX5parts o IL fate un giro in Mazda per veder quanto ve le fanno. A me, scontate, son costate meno lì.
Pastiglie anteriori alternative - Daviz - 04-09-2012
Io credo di aver già deciso per le OEM.
A maggior ragione dato che le posteriori OEM nuove le ho già.
Non ho capito in cosa si differenzia la versione EURO dell'altra..
Citazione:Che differenza c'è secondo voi tra queste?
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...839bb57e40f05e
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...839bb57e40f05e
Ho scritto a IL ma non mi hanno risposto : CoolGun :
Pastiglie anteriori alternative - maca - 04-09-2012
io l'anno scorso ho preso le NC0-703360
Non c'erano i pad di metallo (che recuperi da quelle che hai su) ma le graffe.
Nell'altro il ME sembra ci siano i pad di metallo ma non le graffe.
Pastiglie anteriori alternative - Daviz - 04-09-2012
Ok grazie.
Perchè delle foto io non mi fido troppo spesso vengono messe alla quarzo di cane....
A questo punto sai già la domanda...è meglio riutilizzare le graffe o le piastrine metalliche?
Pastiglie anteriori alternative - maca - 04-09-2012
Sentiamo il parere di qualche meccanico, io ho preferito cambiare le graffe/clip.
Le piastre metalliche alla fine stanno tra la pastiglia e il pistone che le spinge, non è che si rovinano ... almeno le mie non lo erano.
Giusto qualche segno dove premeva il pistone e sporco da rimuovere.
Pastiglie anteriori alternative - Daviz - 04-09-2012
Penso anche io così.
Comunque non capisco a che pro la differenziazione logistica tra i due kit.