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[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - Gagio - 20-10-2012
Elwood Blues Ha scritto:Dove l'hai trovata una laguna blue 1.8? E' rarissima, conosco solo quella di Giagiu
E' la prima versione del 1.8, euro 1, senza immobilizer e centralina probabilmente rimappabile (a detta di Lanf)
...trovata in UK... e' un po' un rischio, ma e' di un tizio del nutz che non mi pare tiri sole...
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - Doppiaeffe - 21-10-2012
ma in uk c'è sul nutz junk yad dog che un motore te lo trova. mettere un 115 al posto del 110 non mi sa di affare. un NB140 o NBFL143 lo vedrei meglio.
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - .SharK - 21-10-2012
Mah.. i motori che frullano meglio in usa sono tutti FL
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - Gagio - 21-10-2012
.SharK Ha scritto:Mah.. i motori che frullano meglio in usa sono tutti FL
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Eh, ma il variatore di fase ti limita, lo sai...
magari sono blocchi FL, belli robusti, con testa NB normale....
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - .SharK - 21-10-2012
Gagio Ha scritto:Eh, ma il variatore di fase ti limita, lo sai...Non ti limita per nulla. Anzi. Con una Megasquirt puoi anche controllare il VVT a tuo piacimento!
magari sono blocchi FL, belli robusti, con testa NB normale....
Prendi un FL e non attivi il variatore di fase, escludi puleggia ed elettronica e hai finito
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - alex zanardi - 21-10-2012
sei sempre vincolato sulla scelta ho modifica degli assi a cam.
Gagio il lavoro l'ho fa fare da un preparatore serio e puntiglioso ( con controcazzi), e anche se volumetrico, sono sicuro che vorrà adattare anche le fasature.
varaitore fase a parte, quali altri vantaggi ha il motore FL?
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - Gagio - 21-10-2012
alex zanardi Ha scritto:sei sempre vincolato sulla scelta ho modifica degli assi a cam.
Gagio il lavoro l'ho fa fare da un preparatore serio e puntiglioso ( con controcazzi), e anche se volumetrico, sono sicuro che vorrà adattare anche le fasature.
varaitore fase a parte, quali altri vantaggi ha il motore FL?
Dai *****.
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - .SharK - 21-10-2012
Il vantaggio e' che non rischi di sbronzinare...
Sul BP pre-fl hai il solito problemino delle sedi valvola del 3 e 4 cil che sono al limite della tolleranza e a lungo andare creano trafilamenti (ingenti) di olio in camera, fino a danneggiare i cortechi => sbronzini
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - Gagio - 21-10-2012
.SharK Ha scritto:Il vantaggio e' che non rischi di sbronzinare...
Sul BP pre-fl hai il solito problemino delle sedi valvola del 3 e 4 cil che sono al limite della tolleranza e a lungo andare creano trafilamenti (ingenti) di olio in camera, fino a danneggiare i cortechi => sbronzini
Ok, chiaro, chiarissimo.
Pero', ti dico, cito ing-prep: "beh, ok, ma non saranno oggi gli Americani a venire a vendere a noi i gommini maggiorati per le sedi valvole, sai?"
[HELP] Scelta 1,8 da swappare su Arancia Meccanica - .SharK - 21-10-2012
Gagio Ha scritto:Ok, chiaro, chiarissimo.Certo, d'accordissimo. Pero' resta un problema. Cerca gia' solo qua sul forum quanti sono i BP sbronzinati per quel motivo. Viton o altri materiali piu' resistenti e per un bel po' sei a posto... ma occhio quando arrivi ai 50-80 mila km!
Pero', ti dico, cito ing-prep: "beh, ok, ma non saranno oggi gli Americani a venire a vendere a noi i gommini maggiorati per le sedi valvole, sai?"