..::J@::.. Ha scritto:No ma io l'avevo spento :chessygrin:...per questo dico che se uno non conosce bene la macchina è meglio che il bottone nemmeno lo tocchi...girarsi è un attimo se non si è abituati alla TP

ELNINHO65 Ha scritto:Anche a chi è abituato a quanto pare :chessygrin:

omermon Ha scritto:controlli? bottoni?

pioggia + rotonde = divertimento!:happy:

omermon Ha scritto:su NBFL non mi sono mai girato andando cauto, neanche sulla neve. per girarsi involontariamente bisogna fare gli asini o sbagliare proprio tutto.

vero è, però, che il Drift King sostiene che l'NC sia la più bastardella tra le mx-5...

..::J@::.. Ha scritto:Fermo al semaforo, strada dritta...uno pensa di essere al sicuro no :chessygrin:?

..::J@::.. Ha scritto:Io tempo ero in rotatoria (notte, asfalto zuppo, asfalto liscio, DSC disattivato, gomme vecchie un po' durette) provai a innescare un mezzo traverso ma appena ho dato un accenno di gas mi sono ritrovato girato....è successo tutto in un attimo....mi chiedo se con gomme buone e angoli sistemati succederebbe la stessa cosa : Rolleyes :

omermon Ha scritto:mah guarda il problema è che le rotonde sono spesso sporche di gasolio, pendenti verso l'esterno e piene di schifezze. questo è un mix che ti impone, quando è bagnato, un'estrema attenzione nel momento dell'innesco del traverso.
invece di innescarlo dando gas, prova a spendolare un pochino, usando il gas per gestirlo...vedrai che figata...:chessygrin:

..::J@::.. Ha scritto:Magari su un'altra rotatoria...quella è scivolosa anche da asciutta...l'asfalto ha sempre fatto schifo...e poi ha il muretto interno...meglio provare da un'altra parte :chessygrin:

omermon Ha scritto:su NBFL non mi sono mai girato andando cauto, neanche sulla neve. per girarsi involontariamente bisogna fare gli asini o sbagliare proprio tutto.

vero è, però, che il Drift King sostiene che l'NC sia la più bastardella tra le mx-5...