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Help differenziale - open_sky - 26-02-2013
tts trasmissioni dalla prov di Modena
Help differenziale - pilistation - 26-02-2013
davifigo Ha scritto:Spedendolo da qlc parte immagino.....
Ma a quel prezzo ... nn conviene cercare un torsen per 500 €?!
Non capisco come hai fatto a sbriciolare un differenziale senza torturarlo....
Comunque per tamponare momentaneamente potresti mettere un open prestato da qualcuno, e poi metti un LSD nuovo (o rigenerato se possibile) o fai la trasformazione con torsen.
Conta che la trasformazione non costa poco e che se non trovi una conica da 4.3 ti trovi il tachimetro sballato.
Help differenziale - open_sky - 26-02-2013
pilistation Ha scritto:Non capisco come hai fatto a sbriciolare un differenziale senza torturarlo....
Comunque per tamponare momentaneamente potresti mettere un open prestato da qualcuno, e poi metti un LSD nuovo (o rigenerato se possibile) o fai la trasformazione con torsen.
Conta che la trasformazione non costa poco e che se non trovi una conica da 4.3 ti trovi il tachimetro sballato.
oppure con conica 4.1 ti fai dare anche il sensore velocità da mettere sul cambio così hai la velocità giusta, ma rapporti un po' più lunghi.
Help differenziale - davifigo - 26-02-2013
giusto per cultura del forum ( che a questo serve ) il gentile ragazzo della TTS mi ha detto che per esempio se si devono rigenerare solo i cuscinetti dietro al pignone sono 300€... se invece la coppia conica è da cambiare.. se si trova usata meglio altrimenti in mazda per la coppia conica sono 800€.....
Così giusto per condividere la cosa..
Help differenziale - x-vas - 26-02-2013
davifigo Ha scritto:Senza ilarità o scherno la macchina ha inizaiato a fare un rumore poco piacevole....tutti 'sti danni per un turno di drift sul bagnato? o era già mezzo andato?
Portata dal meccanico... differenziale andato.. aspetto domani per sapere se cambiano qlc pezzo si può sostituire...
La mia domanda è.. conviene ripararlo?! parlo di un lsd della mia 115 originale.. quindi "riparare" è un termine azzardato perchè al massimo si adatta, salda e bom e diventa un open.. o mi conviene trovarne un altro?
Esistono più da sostituire? Ora ho la macchina ferma... ( che casualmente è la mia unica auto ) e mi ha incasinato le ferie che avevo preso da settimane addietro da spendere con la mia Lei...
Togliendo il fatto che non ci voleva ora come ora da un punto di vista economico come cosa.. cosa mi consigliate?
Comprarne uno? (il mio ha 150.000km)
Ripristinare il fattibile tra cuscinetti e coppetta olio?
oppure cercare un torsen da qlc parte?
Grazie D.
davifigo Ha scritto:giusto per cultura del forum ( che a questo serve ) il gentile ragazzo della TTS mi ha detto che per esempio se si devono rigenerare solo i cuscinetti dietro al pignone sono 300€... se invece la coppia conica è da cambiare.. se si trova usata meglio altrimenti in mazda per la coppia conica sono 800€.....allora mi sa che ti conviene cercarne un altro: con 1000 euro prendi degli autobloccanti quaife per macchine ben più potenti.....
Così giusto per condividere la cosa..
Help differenziale - davifigo - 26-02-2013
in realtà mi è andata anche bene.. perchè il rumore ha iniziato a farlo in settimana e pensavo fosse dell'antirombo andato su un freno a fare quel rumore.. quindi ho usato allegramente l'auto... poi in realtà questa mattina è diventato bello forte.. tanto da convincermi a portarla di corsa dal meccanico....
quindi evidentemente era bello che andato... :dispair:
tra l'altro perdeva dalla parte del pignone quindi potrebbe essere il cuscinetto dietro la conica..
Help differenziale - x-vas - 26-02-2013
bisogna vedere se monta sulla tua, perchè qui lo danno come rimpiazzo degli open
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdf9f
Help differenziale - yuza - 26-02-2013
davifigo Ha scritto:giusto per cultura del forum ( che a questo serve ) il gentile ragazzo della TTS mi ha detto che per esempio se si devono rigenerare solo i cuscinetti dietro al pignone sono 300€... se invece la coppia conica è da cambiare.. se si trova usata meglio altrimenti in mazda per la coppia conica sono 800€.....
Così giusto per condividere la cosa..
Un cuscinetto (parlo dell'open/torsen, ma non credo cambi di molto) costa 20€, ad arrivare a 300 ce ne vuole....! Io ho cambiato i 4 cuscinetti del mio torsen con 100€ (SKF), un meccanico fa tutto in 3 h max.
Una conica 4.1 la trovi a 150€ ed è "quasi" indistruttibile, una 4.3 da 6 pollici forse lo è meno, ma cmq ti converrebbe prendere un diff intero a quel prezzo.
Help differenziale - yuza - 26-02-2013
davifigo Ha scritto:tra l'altro perdeva dalla parte del pignone quindi potrebbe essere il cuscinetto dietro la conica..
Paraolio direi, che c'entra il cuscinetto?
Help differenziale - davifigo - 26-02-2013
yuza Ha scritto:Paraolio direi, che c'entra il cuscinetto?
non so sono confuso..... :dispair: