Volumetrico si ma come??? - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html) +--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html) +--- Discussione: Volumetrico si ma come??? (/thread-2261.html) |
Volumetrico si ma come??? - flick87 - 17-02-2009 mr.magoo87 Ha scritto:visto che qui la scimmia non l'abbatti nemmeno a fucilate facciamoti godere ed illudere. ora non ricordo, ma bullok aveva un 1.6 o un 1.8? perchè se era un 1.8 di cavalli ne aveva tirati fuori pochi.. Volumetrico si ma come??? - abe - 17-02-2009 mr.magoo87 Ha scritto:facciamoti godere ed illudere. ahia claudio non mi conosci!!!!!! posso parlare tanto ma tanto fino a sfinirti... posso sembrarti un chiaccherone come tanti!!!! ma se me la metto in testa... non mi fermi... ho anche ridotto di fumare per guadagnare di più e prenderla prima!!!! mi serve solo tempo e lo spazio dove farlo e a brevo ce li avrò... ho già contattato un fabbro per gli irrigidimenti e parlato su che materiali usare, un assettista per la regolazione dell'assetto, uno che fa rettifiche un vecchio amico che lavorava con noi in officina quando ancora lavoravo che può lavorare i condotti dell'aspirazione, e ho un amico a bergamo che mi rifà la centralina... non male per essere passata una settimana no??? Manca solo la macchina ahahaha Volumetrico si ma come??? - .SharK - 17-02-2009 abe Ha scritto:sarebbe bello capire che tipo di volumetrico è. parlare con qualcuno che lo monta.. capire se è necessario o positivo installare un intercooler solo aria aria....Questo ti rispondo subito. Penso sia un compressore Roots, per il semplice fatto che hai bisogno di aria pulita. L'intercooler non può che far bene. Alzi il rendimento globale in quanto dopo la compressione i gas risultano a temperatura maggiore. Riducendone la temperatura ne diminuisci anche la densità, aumentando di conseguenza il coefficiente di riempimento. Dato che questo coefficiente è direttamente proporzionale alla potenza..... Ok la smetto.... comunque se metti l'intercooler gli fa solo bene Volumetrico si ma come??? - mr.magoo87 - 17-02-2009 abe Ha scritto:mr.magoo87 Ha scritto:facciamoti godere ed illudere. al contrario albe... sei tu che non hai capito me :roll: Volumetrico si ma come??? - abe - 17-02-2009 mr.magoo87 Ha scritto:abe Ha scritto:[quote="mr.magoo87":bsepbzqd]facciamoti godere ed illudere. al contrario albe... sei tu che non hai capito me :roll:[/quote:bsepbzqd] in questo caso allora chiedo scusa... insistendo sul fatto che dovremmo poter meglio appurare questo scambio di conoscenze!!!! in dubbio atroce che non sono ancora riuscito a colmare a riguardo di anteporre un intercooler... ma se io tra filtro, condotto tra filtro e volumetrico metto anche un tubo che porta l'aria all'intercooler e che poi va in un altro condotto e poi solo dopo tutto sto giro arriva al motore.. non ho una perdita prestazionale? cioè lo so che il volumentrico in base ai giri motore spinge più o meno l'aria e che avendo una maggiore compressione fa tutto quel giro in un istante, ma mi ricordo diattribe a riguardo della distanza tra filtro e motore che influiva sulla ripresa e compagnia bella.. e che ha una sua logica!! voi che ne dite?? meglio evitare l'intercooler avendo però una temperatura maggiore dell'aria nel motore oppure abbassare la tempratura, perdere un pò di accelerazione e guadagnare a questo punto qualcosa in allungo vista la bassa temperatura dell'aria??? dubbio amletico! Volumetrico si ma come??? - .SharK - 17-02-2009 ti ho risposto qualche post sopra : Thumbup : ... prima o poi metterò giù 2 righe scritte BENE riguardo alla cosa Volumetrico si ma come??? - abe - 17-02-2009 Miata.SharK Ha scritto:ti ho risposto qualche post sopra : Thumbup : ... prima o poi metterò giù 2 righe scritte BENE riguardo alla cosa Beh oddio quella era più che altro il funzionamento e lo scopo dell'intercooler.. io invece parlo del tempo impiegato dall'aria che ci mette ad essere aspirata dal filtro fino ad essere combusta.. tutto questo al variare della pressione dell'acceleratore! Volumetrico si ma come??? - .SharK - 17-02-2009 abe Ha scritto:Non hai alcuna perdita significativa. Le perdite dovute alla temperatura dell'aria maggiore sono sensibilmente superiori.Miata.SharK Ha scritto:ti ho risposto qualche post sopra : Thumbup : ... prima o poi metterò giù 2 righe scritte BENE riguardo alla cosa Non si hanno dei "vuoti d'aria", perchè il condotto è continuo e non ha salti. Assolutamente consigliato l'intercooler, almeno aria-aria Volumetrico si ma come??? - backtothefuture - 18-02-2009 bando alle ciancie:VOLETE UNA MIATA TURBO 1.6 O 1.8 andate qui: http://www.abbateracing.com/prodotto.asp?idp=18 io prima o poi lo farò.... Volumetrico si ma come??? - pit la bestia - 18-02-2009 Bullock aveva il 1.6 ma aveva avuto qualche problemino lo/rez e jhonny hanno il 1.8 entranbi ci tirano come dannati e mai problemi Il kit in questione è il jackson racing SPECIFICO per mx5 infatti quando lo compri ha tutte le varianti con o senza clima o idroguida (immagina a che livello di affinamento). LO/rez centralina e mappatura by P5 mentre jhonny centralina greddy emanage e rimappatura eseguita da lui. Turbo c'è evolution orange con 220/230CV senza decomprimere ma al momento non ci ha ancora fatto su molti km ma in conpenso ha retto bene ai track day e ai drift day |