+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Interni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-24.html)
+--- Discussione: Conversione guida (/thread-23350.html)
Conversione guida - pilistation - 29-07-2013
Dandi Ha scritto:Sulle lotus è una pratica conclamata anche per il maggior risparmio che offre
In questo caso mi era venuta in mente data l'impossibilità di trovare una NA comedicoio in Italia
Dipende, ci sono, ma quelle sane ce le si tiene, di certo non si regalano sotto i 5000... :p
Conversione guida - [LoD]Gandalf - 29-07-2013
ti vendo la mia
![[Immagine: asd.gif]](http://gaming.ngi.it/images/ngismiles/asd.gif)
ti risparmio UN BEL PO' di lavori
Conversione guida - Dandi - 29-07-2013
Se abbinata sono pronto a trattare!
Conversione guida - A.J. - 29-07-2013
ma la lotus ha il motore dietro e dentro davanti hai tutto lo spazio per le modifiche
si potrebbe montare i doppi comandi come le autoscuole
Inviato col dito tramite tapatalk
Conversione guida - smoke - 30-07-2013
Io mi sono portato a casa una mr2 UK.
occhio, le spese di immatricolazione Esplodono se non è EU ( generalmente post 98).
per le lotus qui chiedono sui 3500 e minimo solo per la conversione.
Duretta...
Conversione guida - Dandi - 30-07-2013
Dandi Ha scritto:Se absizzata sono pronto a trattare!
EDIT correttore dE *****
smoke Ha scritto:Io mi sono portato a casa una mr2 UK.
occhio, le spese di immatricolazione Esplodono se non è EU ( generalmente post 98).
per le lotus qui chiedono sui 3500 e minimo solo per la conversione.
Duretta...
Però le MX5 possono contare su una reperibilità delle parti notevolmente superiore alle LotE
Senza contare che ormai molti dei particolari degli interni delle S1 e delle S2 più vecchie sono costantemente in back order
Conversione guida - oldcafe - 30-07-2013
Ma che senso può avere fare una conversione su un auto che se va bene vale 5k
Che versione particolare vorresti prendere in UK che in Italia non c'è ?
Comunque per la cronaca devi cambiare: cruscotto, pedaliera,moquette,impianto di riscaldamento, servofreno, smontare tutti gli interni e girare giù il motore
E sopratutto trovare uno che te lo fà
Conversione guida - Marti - 30-07-2013
smoke Ha scritto:Io mi sono portato a casa una mr2 UK.chiedo una info leggermente O.T.
occhio, le spese di immatricolazione Esplodono se non è EU ( generalmente post 98).
per le lotus qui chiedono sui 3500 e minimo solo per la conversione.
Duretta...
che differenze di costi ci sono tra l'immatricolazione se EU e non EU a parità di macchina (ex. elise inglese vs elise olandese)?
Conversione guida - Doppiaeffe - 30-07-2013
su elise puoi fare la conversione perché, rispetto a un mx5 ha un numero infinitamente minore di pezzi da sostituire, avendo degli interni ridottissimi. su mx5 il problema non sarebbe cruscotto/moquette e pedaliera e gruppo comandi, ma tutta la minuteria che andresti a sostituire. il motore probabilmente nn lo devi uscire ma è un lavorone. qui ne trovi una discussione simile.. http://www.mx5oc.co.uk/forum/default.aspx?g=posts&t=24292
Conversione guida - FrancoZ - 31-07-2013
Non ho mai smontato una MX-5, ma credo che si debba anche tagliare/saldare la paratia tra vano motore ed abitacolo, oltre a tutti gli interventi (già di per loro stessi troppi) elencati da Doppiaeffe. Questo imporrebbe davvero di tirar giù motore e trasmissione.
Le Lotus hanno un telaio che è già predisposto per essere completato con pezzi guida a destra oppure guida a sinistra in catena di montaggio. E poi il telaio rappresenta buona parte dell'interno. E poi bis, vista la facilità di conversione i pezzi per gli interni sono stati rifatti in carbonio, alluminio e pure materiali più economici da gente in giro per il mondo, ho l'indirizzo di un portoghese fra gli altri, in qualche file.
Dandi... ma checcevo' a guidare a destra?