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BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Bisso - 30-12-2013
ragazzi, mentre voi scrivevate sono sceso, ho acceso la macchina per regolare il minimo prima di fare il ponte... ho dato gas e è salita fino a 7500 giri... così sono andato in strada ad "asciugare l'asfalto", non so come, non so perché ma ora funziona, sia a freddo che a caldo...
ho rimesso il vecchio manicotto che da un'erogazione migliore e regolato il minimo...
la terrò d'occhio nei prossimi giorni e vedo se va tutto bene o no...
continuo a credere che il problema sia dovuto all'umidità che ha confuso qualche sensore o contatto, stamattina quando ho aperto il cofano c'era il coperchio punterie bagnato d'acqua...
comunque sia grazie infinite, la birra ve la meritate!
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Alberto T - 30-12-2013
Bisso Ha scritto:ragazzi, mentre voi scrivevate sono sceso, ho acceso la macchina per regolare il minimo prima di fare il ponte... ho dato gas e è salita fino a 7500 giri... così sono andato in strada ad "asciugare l'asfalto", non so come, non so perché ma ora funziona, sia a freddo che a caldo...Meglio così!
ho rimesso il vecchio manicotto che da un'erogazione migliore e regolato il minimo...
la terrò d'occhio nei prossimi giorni e vedo se va tutto bene o no...
continuo a credere che il problema sia dovuto all'umidità che ha confuso qualche sensore o contatto, stamattina quando ho aperto il cofano c'era il coperchio punterie bagnato d'acqua...
comunque sia grazie infinite, la birra ve la meritate!
Molto probabile sia stata un po di umidità in giro...in ogni caso visto il chilometraggio cambierei il filtro benza, e terre sott'occhio la relativa pompa.
Buon anno!
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Bisso - 30-12-2013
Grazie alberto, il filtro non è vecchio ma comunque cambiarlo costa pochi euro... la pompa benzina è possibile, quella sicuramente è originale...
magari vedrò se da altri problemi, comunque dovrò valutare di cambiarla...
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Gagio - 30-12-2013
Bisso Ha scritto:ragazzi, mentre voi scrivevate sono sceso, ho acceso la macchina per regolare il minimo prima di fare il ponte... ho dato gas e è salita fino a 7500 giri... così sono andato in strada ad "asciugare l'asfalto", non so come, non so perché ma ora funziona, sia a freddo che a caldo...
ho rimesso il vecchio manicotto che da un'erogazione migliore e regolato il minimo...
la terrò d'occhio nei prossimi giorni e vedo se va tutto bene o no...
continuo a credere che il problema sia dovuto all'umidità che ha confuso qualche sensore o contatto, stamattina quando ho aperto il cofano c'era il coperchio punterie bagnato d'acqua...
comunque sia grazie infinite, la birra ve la meritate!
M'immagino dentro le pipette o sulle bobine!
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Bisso - 30-12-2013
Gagio Ha scritto:M'immagino dentro le pipette o sulle bobine!
si in effetti....
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Costa - 30-12-2013
Secondo me era umido sulle candele/bobine
inviato dal cinefonino
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Ala81 - 30-12-2013
Il problema è causato sicuramente dall'umidita, mi è accaduta la stessa cosa lo scorso anno dopo aver lasciato inutilizzata l'emmeics per due settimane sotto la pioggia.
Quando partivo saliva sui 2K giri ed è rimasta così fino a quando il motore non si è scaldato per bene ed ha asciugato l'umidità che si era formata.
Poi non l'ha più fatto.
Considera inoltre che se la copertura è cerata crea molta condensa...sopratutto se copri l'auto con motore ancora caldo.
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Bisso - 30-12-2013
Ala81 Ha scritto:Il problema è causato sicuramente dall'umidita, mi è accaduta la stessa cosa lo scorso anno dopo aver lasciato inutilizzata l'emmeics per due settimane sotto la pioggia.si il telo è cerato e felpato... a quanto pare il segreto per far andare bene una mx5 è non lasciarla spenta per più di 24 ore se no si atrofizza.
Quando partivo saliva sui 2K giri ed è rimasta così fino a quando il motore non si è scaldato per bene ed ha asciugato l'umidità che si era formata.
Poi non l'ha più fatto.
Considera inoltre che se la copertura è cerata crea molta condensa...sopratutto se copri l'auto con motore ancora caldo.
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - Er Panda - 30-12-2013
Si, in particolare le NA, sono un po' più delicate
BIRRE IN PALIO! NA in panne esperti unitevi! - dafde - 30-12-2013
Se non sbaglio è lo stesso identico problema che ha avuto lc100 (Roberto) con una Na di un suo cliente. Lui però non ha risolto e il problema gli si presenta a caldo...
Cmq bene, meglio così, concordo con te bisso, l'mx5 va guidata ogni giorno, se non lo fai si incazza e ti fa i dispetti
