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Tagliandone e crankshaft - alex zanardi - 18-01-2014
se non per seri motivi non ho mai visto cambiare i paraoli, durante un tagliando, nemmeno nel più grosso e importante... per cui io non mi farei problemi, e procedei cosi:
cambio di tutti gli oli, motore, cambio, differenziale
tutti i filtri, olio aria benzina
cinghia distribuzione con relativi cuscinetti di registro (2)
pompa acqua, questa conviene cambiarla per precauzione...
e basta non farei altro... per le pastiglie/dischi freni guarda come sono usurate e valuti in base all'usura
i paraoli nella nostre carriole sono decine... non ho mai visto nessuno cambiarli solo "per il già che ci sono", normalmente si cambiano se perdono diversamente si lasciano stare, anche perchè sono già previsti per resistere molto più a lungo di una cinghia ho altre parti soggette ad usura...
inoltre sarebbe stupido cambiarne solo 1 o 2, come accennato sono decine...
Tagliandone e crankshaft - alex zanardi - 18-01-2014
smoke Ha scritto:Ps: registrazione valvole.su NB non sono automatiche...
no non lo sono, ma sono praticamente eterne.... puoi farci più di 300K senza mai avere necessità di registrarle
Tagliandone e crankshaft - Gagio - 18-01-2014
Ora, decine..... saranno 5 o 6, piu' i gommini valvole....
Tagliandone e crankshaft - gothmogbros - 18-01-2014
Mi avete convinto, li lascio stare, se durante il tagliando vedo dei seri problemi allora vedrò il da farsi, anche perché di perdite l'olio non ne vedo in terra quindi il loro dovere lo fanno...
Tagliandone e crankshaft - alex zanardi - 18-01-2014
pignolone, ho arrotondato perchè non avevo voglia di contare....
va be
2 su assi a cam, IN ed EX
2 su albero motore, fronte e retro
1 su uscita cambio
1 su entrata diff
2 su uscita semiassi
1 su pompa acqua, ma questo non lo conto perchè già previsto assieme alla pompa
non me ne vengono il mente altri
totale 8+1
il 10 e più vicino al tuo 5-6
:harhar::harhar::harhar:
Tagliandone e crankshaft - Gagio - 18-01-2014
Sei un bell'imbroglione!!!
1) Parliamo di motore e tu ci metti anche cambio e diff.
2) Se dici "decinE" allora devono essere almeno 2 decine, quindi 20! E 9 e' piu' vicino a 5-6 che a 20!
LOL
Tagliandone e crankshaft - alex zanardi - 18-01-2014
non si parlava di motore, ma di tagliando quindi tutto ciò che riguarda la vettura.... e fai il bravo altrimenti ci metto anche i freni :p
comunque hai ragione il plurale mi ha fregato.
Tagliandone e crankshaft - gothmogbros - 18-01-2014
Sono partito con un dubbio su una e siamo già arrivati a decine, piano ragazzi...
Tagliandone e crankshaft - Giova636 - 18-01-2014
Ragazzi vado un attimino OT, visto che avete citato i paraoli ne approfitto. A breve faró montare il torsen e la 4.3 sulla mia e già che c'ero pensavo sia bene cambiare anche i paraoli nel differenziale. Attualmente non perde per niente, ma non vorrei che durante l'operazione di montaggio/smontaggio possano danneggiarsi....mi confermate che, i codici sono questi?? (mx5parts):
-SI372, lato pignone
-SI373, non specifica o non capisco dove vada..... :-)
solo questi 2????? Grazie in anticipo!!
Tagliandone e crankshaft - alex zanardi - 18-01-2014
Giova636 Ha scritto:Ragazzi vado un attimino OT, visto che avete citato i paraoli ne approfitto. A breve faró montare il torsen e la 4.3 sulla mia e già che c'ero pensavo sia bene cambiare anche i paraoli nel differenziale. Attualmente non perde per niente, ma non vorrei che durante l'operazione di montaggio/smontaggio possano danneggiarsi....mi confermate che, i codici sono questi?? (mx5parts):
-SI372, lato pignone
-SI373, non specifica o non capisco dove vada..... :-)
solo questi 2????? Grazie in anticipo!!
su mx5 parts non so dove cercarli, non ci guardo mai...
ma su IL sono questi:
http://ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1459&oid=861&depth=3&page=0&count=12&PHPSESSID=b11dfa4c7406b2af252c9e8c38bc7b58
anteriore 1 pezzo
http://ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1461&oid=861&depth=3&page=0&count=12&PHPSESSID=b11dfa4c7406b2af252c9e8c38bc7b58
laterali 2 pezzi
se li prendi tramite Super Emme hai i soliti sconti
inoltre ti consiglio visto che hai tutto in mano di cambiare anche i cuscinetti, qui gli OEM costano circa 300€... quindi ti consiglio di usare gli SKF corrispondenti che li trovi a poco più di 100...
questi codici:
1 pezzo..... 32307 J2/Q
1 pezzo..... 32206 J2/Q
2 pezzi...... 32008 X/Q