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cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - Costa - 03-04-2014
Quando la provò Phreno mi disse: ma ha qualche problema? La mia la ricordavo più spigliata a salire (oz superturismo da 8,5kg)
inviato dal cinefonino
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - eziomx - 03-04-2014
a imola e monza ho girato con questi canale da 8 gomme avon zzr
[ATTACH=CONFIG]29720[/ATTACH]
a balocco e varano con questi
[ATTACH=CONFIG]29721[/ATTACH]
gomme toyo r 888 cerchi mazda.
Differenza di peso di circa 3 kg a favore dei cerchi enkei ( ho anche i Superleggera OZ)
Adoro pero quelli originali...: Bash :
Io direi su piste veloci cerchi pesanti - su piste lente cerchi leggeri.
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - -PEWO- - 04-04-2014
Pepi Ha scritto:Certo poi bisogna vedere il peso assoluto, nel mio caso sia i 3,9 kg che i 5,9 kg fanno comunque parte della categoria piuma/leggeri
Ma cosa hai?
Sent from iPewo... 0_0
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - jeby - 04-04-2014
In teoria alleggerire le masse non sospese (gruppo ruota + sospensioni) dà vantaggi nella dinamica non solo in accelerazione e curva ma anche sul dritto un po' sconnesso, soprattutto su auto che hanno masse sospese ridotte e rigidità del telaio burrosa
Più che altro su NC i cerchi OEM da 17" con canale 7 si fermano intorno ai 7.2 kg ed è davvero difficile fare meglio a prezzi umani
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cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - marvel - 04-04-2014
Quando passo dai 17 (8kg e 2 etti) ai 15 originali sento l'auto più agile nei cambi di direzione. Inoltre è più scattante e pronta nell'apri e chiudi. Di contro nei curvoni veloci in appoggio mi da meno sicurezza e sembra avere meno grip e trazione. Vorrei provarla con dei 16 leggeri (li ho anche trovati, solo che costano un botto e sono sui 6 kg e qualcosina) che siano anche esteticamente in linea con i miei gusti. Quello che riesce difficile è conoscere il peso delle gomme che pare non interessare i venditori.
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - Pepi - 04-04-2014
-PEWO- Ha scritto:Ma cosa hai?
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avevo RPf1 (3,9 kg) ed ho Wats Btype (5,9 kg.) sempre in 14"
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - -PEWO- - 04-04-2014
io ho dei Konig flatout... con canale 8 pesano 5.6 kg e vanno davvero da Dio... Hanno lo stesso peso dei 6UL !
Un cerchio OZ Ultraleggera da 15" calale 7 pesa solo 4,9 kg e consente un risparmio di peso di ben 16 kg sul totale vettura, resi ancora più importanti dal fatto che si tratta di un elemento in rotazione appartenente alle masse non sospese.
inutile dire che sono abbastanza fissato per i cerchi e sono alla ricerca un cerchio piu definitivo!
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - Bisso - 04-04-2014
marvel Ha scritto:Quando passo dai 17 (8kg e 2 etti) ai 15 originali sento l'auto più agile nei cambi di direzione. Inoltre è più scattante e pronta nell'apri e chiudi. Di contro nei curvoni veloci in appoggio mi da meno sicurezza e sembra avere meno grip e trazione. Vorrei provarla con dei 16 leggeri (li ho anche trovati, solo che costano un botto e sono sui 6 kg e qualcosina) che siano anche esteticamente in linea con i miei gusti. Quello che riesce difficile è conoscere il peso delle gomme che pare non interessare i venditori.la differenza tra 15" e 17" non è più solo nel peso totale del cerchio... a parità di peso, il 17" darà meno prestazioni perché ha la massa più esterna... poi però è sempre da verificare anche il peso della gomma nelle 2 misure differenti...
immagino che tu abbia le termiche sui 15 e delle estive sui 17... in tal caso le termiche hanno la spalla più morbida (e forse sono pure più strette) quindi pesano ancora meno.
-PEWO- Ha scritto:io ho dei Konig flatout... con canale 8 pesano 5.6 kg e vanno davvero da Dio... Hanno lo stesso peso dei 6UL !mi sembrava che gli ultraleggera 15x7 pesassero qualche etto in più... tipo 5,2 - 5,3 come i 6ul di pari misura e circa come gli rpf1 di pari misura.
Un cerchio OZ Ultraleggera da 15" calale 7 pesa solo 4,9 kg e consente un risparmio di peso di ben 16 kg sul totale vettura, resi ancora più importanti dal fatto che si tratta di un elemento in rotazione appartenente alle masse non sospese.
inutile dire che sono abbastanza fissato per i cerchi e sono alla ricerca un cerchio piu definitivo!
io ricordo quando facevo il cambio estate/inverno sulla z3, ma lì avevo set di ruote agli antipodi... le invernali mi sembra che fossero 185/65 r15 o qualcosa del genere, le estive 225/50 r16... li si sentiva un pelo di differenza... ma è davvero pochissima roba... di quelle cose che non si capisce se è la giornata buona o se veramente c'è un miglioramento...
con la mx5 tra le termiche sui 14 e le semislick sui 15 non noto praticamente nulla... nonostante la differenza di peso sia davvero evidente...
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - dafde - 04-04-2014
-PEWO- Ha scritto:io ho dei Konig flatout... con canale 8 pesano 5.6 kg e vanno davvero da Dio... Hanno lo stesso peso dei 6UL !devo rettificarti il peso, pesati ieri i miei OZ ultraleggera 15x7 = 5,6Kg
Un cerchio OZ Ultraleggera da 15" calale 7 pesa solo 4,9 kg e consente un risparmio di peso di ben 16 kg sul totale vettura, resi ancora più importanti dal fatto che si tratta di un elemento in rotazione appartenente alle masse non sospese.
inutile dire che sono abbastanza fissato per i cerchi e sono alla ricerca un cerchio piu definitivo!
cerchi leggeri: quanto incidono sulle prestazioni? - -PEWO- - 04-04-2014
dafde Ha scritto:devo rettificarti il peso, pesati ieri i miei OZ ultraleggera 15x7 = 5,6Kg
***** pesano come i konig con canale 8
... macigni!