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cambio duro - CiceNC - 11-01-2015
15 secondi forse per la spinetta alza cristalli
cambio duro - albirrozz - 11-01-2015
Ma sbaglio o nel video fa vedere che mette più olio rispetto a quello messo in fabbrica?
cambio duro - ALLMAU - 11-01-2015
CiceNC Ha scritto:15 secondi forse per la spinetta alza cristalliC' era addirittura un tutorial che spiegava come riuscire a smontarla, passando sul sedile del passeggero, senza romperla.
Adesso anch' io ci metto 15", ma solo perchè l' ho modificata per non rifare tutte le volte lo stesso casino.
Forse il problema è anche da quanti anni non viene smontata.
Ho provato anche a smontare il sedile guida, ma mi sono arreso proprio sulle spinette, tanto sono dure.
cambio duro - Gentlemandriver - 11-01-2015
albirrozz Ha scritto:Ma sbaglio o nel video fa vedere che mette più olio rispetto a quello messo in fabbrica?Probabilmente perchè il livello era sceso,e mancava olio....
cambio duro - albirrozz - 11-01-2015
Gentlemandriver Ha scritto:Probabilmente perchè il livello era sceso,e mancava olio....:|
Prima o poi lo smonterò pure io... Forse più poi. Ci vuole un olio particolare? Avete usato tutti l'additivo STP?
cambio duro - ALLMAU - 12-01-2015
Io no.... ho usato del Motul Motyl Gear 75W90.
E' migliorato, ma resta sempre un po' duro, e l' inserimento della 1^ marcia da fermo..... resta un incubo !
cambio duro - Pdor figlio di Kmer - 12-01-2015
Giova636 Ha scritto:Ragazzi scusate l'ot:
a breve monteró il 6 marce provienente da una nb fl sport. Lui non vuole l'olio della torretta contrariamente al 6m nb, vero???
In tal caso, posso lubrificare la leva con del grasso o so lubrica con l'olio del cambio stesso??
Grazie mille scusate ancora l'ot....
confermo non serve, niente olio torretta per 6m (ma credo neanche per il 6m nb...non penso siano diversi)
cambio duro - albirrozz - 12-01-2015
http://www.motorbox.com/auto/la-meccanica-della-mazda-mx-5#.VLOSfCguJSC
Guardando di fronte il vano, alla destra del servofreno (davanti al posto guida) troverete il serbatoio del liquido frizione e il relativo cilindretto di comando(Master&Slave): oltre al livello, verificate anche eventuali perdite. Se c'èqualcosa che non va ve ne accorgerete immediatamente: le marce non entrano bene, nemmeno premendo a fondo la frizione.
�� spero non sia il nostro caso
cambio duro - SymonDark - 12-01-2015
Io trovo solo rognoso il mettere la prima quando esco dal box.....a freddo......poi scaldandosi
tutto diventa molto più fluido.....comunque anch'io ho olio torretta e cambio nuovi.....
cambio duro - ALLMAU - 12-01-2015
albirrozz Ha scritto:http://www.motorbox.com/auto/la-meccanica-della-mazda-mx-5#.VLOSfCguJSCBell' articolo....
Guardando di fronte il vano, alla destra del servofreno (davanti al posto guida) troverete il serbatoio del liquido frizione e il relativo cilindretto dicomando(Master&Slave): oltre al livello, verificate anche eventuali perdite. Se c'èqualcosa che non va ve ne accorgerete immediatamente: le marce non entrano bene, nemmeno premendo a fondo la frizione.
�� spero non sia il nostro caso
gli darò un' occhiata. O magari mi conviene cambiare anche l' olio della frizione ? Do per scontato che sia ancora quello originale.