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L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - LucaJones - 17-01-2015
Le ragazze scuseranno la mia battuta sessista: questa discussione verte su un quesito simile a "bionda o bruna?"
Io preferisco le bionde, ma le belle brune alle bionde non molto belle. E i motori aspirati.
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - alex zanardi - 17-01-2015
per girare tutti i giorni ho una Turbo Nafta, è va benissimo...
ma per giocare voglio solo motori aspirati.......... ovviamente a benzina
per molti è una scelta sbagliata, perchè una sovralimentazione ha molti vantaggi prestazionali, e non solo quelli, ma io preferisco sempre l'aspirato
P.S. tra aspirato e turbo non c'è e non ci sarà mai battaglia, il turbo vince e basta!!
ma solo a livello di prestazioni :haha:
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - Pepi - 17-01-2015
io per non sbagliare le sto provando entrambe...
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - Domenico Macrì - 17-01-2015
Pepi Ha scritto:io per non sbagliare le sto provando entrambe...Aspettavo un tuo messaggio!
prima di creare questa discussione stavo vedendo la tua bianchina e avevo notato che prima era aspirata e adesso turbo.
Per questo ho creato questa discussione hahahah
p.s. Io voglio una mx bianca e la tua mi piace troppo hahahah
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - Pepi - 17-01-2015
però per il giudizio sull'aspirato dovrai attendere un pò...
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - Domenico Macrì - 17-01-2015
Comunque, voi che sicuramente avete guidato entrambe.
A livello di sensazione al volante cosa cambia?
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - pierpower - 17-01-2015
Che tipo questo...
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - Domenico Macrì - 17-01-2015
pierpower Ha scritto:Che tipo questo...Cosa?
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - hero_94 - 18-01-2015
certe domande ci rispondi solo provandole sulla pelle... per quello serve in primis la patente e poi esperienza
L'arcana battaglia tra turbo e aspirate! - Paky - 18-01-2015
Grossomodo il turbo spinge forte giá da bassissimi giri.. Per farti un esempio il tfsi audi a 1700 giri è giá in coppia massima e questo ti permette di avere delle riprese pazzesche, con un turbo di oggi per andare forte basta che accelleri, se poi non stai sfruttando tutti i giri del motore fino alla zona rossa non è un grosso problema perchè giá dai bassi spingono fortissimo. L'aspirato funziona al contrario, se vuoi andare forte devi tenerlo impiccato sempre vicino alla zona rossa.. Per come piace guidare a me preferisco il turbo per andare in giro, andare in autostrada, insomma macchina da tutti i giorni... Per la guida sportiva godo con l'aspirato 😜