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185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - AndreaNobile - 27-05-2009
che ti frega? tanto... a varano metti a malapena la quarta. io metterei la più bassa possibile.
potremmo provare a fare un calcolo per vedere di quanto si accorcerebbe il rapporto effettivo finale...
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - AndreaNobile - 27-05-2009
allora... vediamo...
185/60 significa che la spalla è 111mm.
su cerchio da 14 pollici, quindi
1 inches = 25.4 millimeters
14 * 25.4 = 355.6 mm
/2 = 177.8 raggio del cerchio da 14.
+ 111 = 288.8 è il raggio del cerchio da 14 gommato /60 circonf: 1813,664
gommato /45 sarebbe 83.25
177.8 + 83.25= 261.05 è il raggio del cerchio da 14 gommato /45 1639,394
ora... non so se è corretto fare un calcolo del genere... ma:
1813,664 : 100 = 1639,394 : x
x= 90,391423755597104420285819676334
quindi ci sarebbe un accorciamento dei rapporti alla ruota di circa il 10%.
c'è qualcosa di sbagliato nel mio ragionamento?
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - dmax23 - 27-05-2009
AndreaNobile Ha scritto:allora... vediamo...
185/60 significa che la spalla è 111mm.
su cerchio da 14 pollici, quindi
1 inches = 25.4 millimeters
14 * 25.4 = 355.6 mm
/2 = 177.8 raggio del cerchio da 14.
+ 111 = 288.8 è il raggio del cerchio da 14 gommato /60 circonf: 1813,664
gommato /45 sarebbe 83.25
177.8 + 83.25= 261.05 è il raggio del cerchio da 14 gommato /45 1639,394
ora... non so se è corretto fare un calcolo del genere... ma:
1813,664 : 100 = 1639,394 : x
x= 90,391423755597104420285819676334
quindi ci sarebbe un accorciamento dei rapporti alla ruota di circa il 10%.
c'è qualcosa di sbagliato nel mio ragionamento?
No no, fila alla perfezione...
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - AndreaNobile - 27-05-2009
al quale aggiungere reazioni di guida molto più dirette, e però un abbassamento dell'auto di quasi TRE CENTIMETRI. forse si gratta per terra qualcosa... uhmmm.
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - CJ_ - 27-05-2009
:chessygrin:
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
185/60-14 111mm 289mm 578mm 1815mm 551 0.0%
185/50-14 92mm 270mm 541mm 1698mm 589 -6.4%
185/40-14 74mm 252mm 504mm 1582mm 632 -12.8%
ecco a livello professionale cosa esce
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - dmax23 - 27-05-2009
AndreaNobile Ha scritto:al quale aggiungere reazioni di guida molto più dirette, e però un abbassamento dell'auto di quasi TRE CENTIMETRI. forse si gratta per terra qualcosa... uhmmm.
Azz, è vero, mica ci avevo pensato...
Magari mi fermo a /50...
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - mr.magoo87 - 27-05-2009
dmax23 Ha scritto:AndreaNobile Ha scritto:al quale aggiungere reazioni di guida molto più dirette, e però un abbassamento dell'auto di quasi TRE CENTIMETRI. forse si gratta per terra qualcosa... uhmmm.
Azz, è vero, mica ci avevo pensato...
Magari mi fermo a /50...
più che altro io guarderei cosa producono
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - sempre luky - 27-05-2009
Se posso dire una cazzata...io metterei le 195-55-14...
Se monti delle semislick la spalla è cmq dura.
Per me guadagni di più cosi...
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - Gagio - 27-05-2009
dmax23 Ha scritto:AndreaNobile Ha scritto:al quale aggiungere reazioni di guida molto più dirette, e però un abbassamento dell'auto di quasi TRE CENTIMETRI. forse si gratta per terra qualcosa... uhmmm.
Azz, è vero, mica ci avevo pensato...
Magari mi fermo a /50...
Ahah, sai le risate, la macchina poggiata sulla pancia e le ruote che girano a vuoto!!!!!!!!
Buahahahaha!!!!
185/55 al posto di 185/60... Che ne dite? - dmax23 - 27-05-2009
sempre luky Ha scritto:Se posso dire una cazzata...io metterei le 195-55-14...
Se monti delle semislick la spalla è cmq dura.
Per me guadagni di più cosi...
195, troooppa gomma per terra! :chessygrin:
Poi volevo accorciare un po' il rapporto...