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Qualche consiglio ad un futuro miatista - Miller - 04-06-2009
16.ooo euro come "budget piuttosto ridotto" per comprare un'Mx... stica!!!
Tranquillo che c'è gente che con la NA ha fatto centinaia di migliaia di km.
Io uso quotidianamente la mia NB per lavoro e svago, si sopravvive.
Ciao e buona ricerca!
Qualche consiglio ad un futuro miatista - TIGO - 04-06-2009
Con la Punto T-jet ci ho fatto diversi viaggi l'anno scorso, ha un motore esagerato, non avrei mai pensato che una Punto potesse andare così forte (sul diritto eh :haha: ), in autostrada spinge con forza fino ai 170, secondo me l'unica MX con un motore dalla risposta paragonabile è il 2.0 NC. Meglio ancora una Mazdaspeed, con il tuo budget ci dovresti stare, anche se non è adattissima a fare 25 k km/anno.
Qualsiasi mx sceglierai però, l'effetto barcone della Punto (e di tutti i ferri da stiro simili) sparirà magicamente
Qualche consiglio ad un futuro miatista - spiderman - 04-06-2009
Raga chi fa tanta strada non può pensare ad una NA che come minimo ha 12 anni. Sia per la sicurezza che per comfort ma anche per la gestione. affidabile quanto volete ma sollecitatela così tanto e in un paio d'anni la manutenzione può cominciare a diventare impegnativa considerando che è difficile trovare esemplari con meno di 100K km reali.
Poi lui ha detto chiaramente che non se la sente nemmeno di prendere la più recente FL quindi aiutiamolo a scegliere tra NC 1.8 e 2.0 con consigli costruttivi per un giovane con un budget preciso.
Grazie!
Qualche consiglio ad un futuro miatista - nitro-ale - 04-06-2009
spiderman Ha scritto:Raga chi fa tanta strada non può pensare ad una NA che come minimo ha 12 anni. Sia per la sicurezza che per comfort ma anche per la gestione. affidabile quanto volete ma sollecitatela così tanto e in un paio d'anni la manutenzione può cominciare a diventare impegnativa considerando che è difficile trovare esemplari con meno di 100K km reali.
Poi lui ha detto chiaramente che non se la sente nemmeno di prendere la più recente FL quindi aiutiamolo a scegliere tra NC 1.8 e 2.0 con consigli costruttivi per un giovane con un budget preciso.
Grazie!
e allora l'unico consiglio è prendi il 1,8 oppure aspetta ancora e poi prendi il 2,0
Qualche consiglio ad un futuro miatista - TIGO - 04-06-2009
Nel mercatino c'è una 2.0 di un fiorentino ottima e a prezzo concorrenziale
Qualche consiglio ad un futuro miatista - grayfox - 04-06-2009
nel frattempo mi dò un occhiata in giro. Appena posso vado a provare quella 1.8 di cui sopra.. e vedere come mi trovo.
Poi passo dal concessionario che già mi aveva proposto una 2.0 più o meno intono ai 16, ma senza interni in pelle!
Su che allestimento dovrei optare per avere di serie ESP e interni in pelle?
Grazie mille per l'aiuto! Il t-jet è un gran motore.. dà soddisfazioni.. ma magari con l'mx è la volta buona che torno a fare soft air, 20km di tornanti :love:
Qualche consiglio ad un futuro miatista - nitro-ale - 04-06-2009
ma l'esp non ce l'hanno di serie?
gli interni in pelle al massimo te li fai fare quando hai i soldi e ti costano meno e saranno anche migliori.
cose che non hai quando compri il 1,8:
- 34 cavalli (e non li prendi più poi)
- ammortizzatori bilstein
- cerchi da 17"
- differenziale autobloccante
- cambio sei marce
Qualche consiglio ad un futuro miatista - grayfox - 04-06-2009
nitro-ale Ha scritto:ma l'esp non ce l'hanno di serie?
gli interni in pelle al massimo te li fai fare quando hai i soldi e ti costano meno e saranno anche migliori.
cose che non hai quando compri il 1,8:
- 34 cavalli (e non li prendi più poi)
- ammortizzatori bilstein
- cerchi da 17"
- differenziale autobloccante
- cambio sei marce
mm... quindi forse dovrei optare per la 2.0 con interni in tessuto?
Qualche consiglio ad un futuro miatista - Lanf - 04-06-2009
Prova una 1.8 e poi vedi.
Io sono arcicontento della mia 1.8. E' fin troppo veloce per le strade normali. Una volta assettata bene ti dimentichi di avere un motore "non 2.0".
Olio buono ogni 10.000 Km, rodala bene e poi slegala.
Il motore è prontissimo ad ogni regime, tira fino a 7300 giri, e non consuma troppo ( mediamente 12 - 13 Km/L).
Sulle NC/RC il punto fondamentale è: rifare l'assetto di serie, ammortizzatori e molle vanno cambiati.
Puoi anche non abbassarla come me (più di quanto faccia l'accoppiata Bilstein Eibach offerti da Mazda) : viewtopic.php?f=9&t=20&start=140 (la mia RC verde è nel terzo post di pag. 15)
Ciao, Lanfranco
Qualche consiglio ad un futuro miatista - flick87 - 04-06-2009
grayfox Ha scritto:nel frattempo mi dò un occhiata in giro. Appena posso vado a provare quella 1.8 di cui sopra.. e vedere come mi trovo.
Poi passo dal concessionario che già mi aveva proposto una 2.0 più o meno intono ai 16, ma senza interni in pelle!
Su che allestimento dovrei optare per avere di serie ESP e interni in pelle?
Grazie mille per l'aiuto! Il t-jet è un gran motore.. dà soddisfazioni.. ma magari con l'mx è la volta buona che torno a fare soft air, 20km di tornanti :love:
Mi ricordo il tuo nick sul passion, vero?