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RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - GioStrummer - 04-10-2017 Mi ha fatto al stessa cosa...non controllavo l'olio da troppi km....addio motore.....e trovarne uno usato pare difficilissimo! [NC] Rumoraccio preoccupante - al_lor - 04-10-2017 Esatto. Risultato: 4 bronzine andate e insieme l'albero motore. Fine dei giochi. RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - GioStrummer - 04-10-2017 Comunque penso convenga cambiare tutto il blocco motore (se si riuscisse a trovare) e non ripararlo, che di manodopera da come ho capito costa più del pezzo. RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - LotusGiorgio - 05-10-2017 Maronna... ![]() Ripari o "butti via" ? Ormai anch'io ho il terrore RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - GioStrummer - 05-10-2017 Non so, ho aperto anche una nuova discussione a riguardo per farmi consigliare da chi ne sa più di me, sperando che possa risultare utile anche ad altri nella mia stessa scomoda posizione! RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - CJ_ - 05-10-2017 L'albero motore come le bronzine si trovano. L'albero lo mettono a 1300€ OEM Mazda su ilmotorsport.de Ricordo che mondiale aveva qualche motore da piazzare... RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - dany41 - 05-10-2017 (05-10-2017, 12:09)CJ_ Ha scritto: L'albero motore come le bronzine si trovano. non so se può andar bene, ma sembrerebbe lui... https://www.flyinmiata.com/mzr-forged-crankshaft.html RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - Fletch - 05-10-2017 E' quello della FL. Tra spedizone e import conviene prenderlo su IL o da qualsiasi concessionario Mazda (codice ricambio: LF9G11301). http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=5756&oid=1956&depth=3&page=1&count=14&PHPSESSID=38555ee597a162bf340894ed0f7a5b39 Quello di cui parla CJ a 1300€ è quello delle NC fino al 2008. RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - CJ_ - 05-10-2017 Questo. http://ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=5317&oid=1956&depth=3&page=0&count=14&PHPSESSID=2a1782c5b2803d8cfb86286500015247 RE: [NC] Rumoraccio preoccupante - Fletch - 05-10-2017 E' lui. Però vedo che è dato per NC 1,8, 2.0 e NCFL 2.0 con cambio automatico, mentre il forgiato è solo per NCFL 2.0. Eppure gli MZR 1.8 e 2.0 hanno la stessa corsa, cambia soltanto l'alesaggio. |