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RE: IAT sù Alfa V6 Turbo - MyWay - 19-12-2023
bene bene, menomale allora!
RE: IAT sù Alfa V6 Turbo - FICHI - 20-12-2023
Visto che..."siamo caldi"
, datemi ancora qualche suggerimento.Dunque, con il debimetro + connessione puliti , la situazione è migliorata....ENORMENTE , ma ho ancora qualche problemino ; al minimo random , ma con un discreta frequenza , mi manca l'accensione ad un cilindro , non sò quale e non sò se sempre lo stesso ; prendendo giri , normalmente , il tutto torna a girare correttamente (a 6) . Riepilogo la manutenzione fatta nel contesto:
- Candele (NGK iridium) sost. 4K Km fà
- Cavi candele + cavo bobina sost. 24K Km fà
- Distribuitore di corrente (spinterogeno) e relativa spazzola sot.: 8K Km fà
- Batteria recente (2019) YUASA del tipo indicato , come caratteristiche elettriche , sul libretto di "abuso e manomissione"
Normalmente , se giro un pò alto , diciamo dai......3-4K in sù?! L'accensione torna a funzionare normalmente
Cosa consigliate di fare per effetuarre la..."ricerca guasto"?
RE: IAT sù Alfa V6 Turbo - Alfatester - 20-12-2023
E' possibile che le candele anche se nuove, vanno gappate??
RE: IAT sù Alfa V6 Turbo - FICHI - 20-12-2023
(20-12-2023, 10:07)Alfatester Ha scritto: vanno gappate??
"gappate"?!
Scusa, cosa significa?
RE: IAT sù Alfa V6 Turbo - alex zanardi - 20-12-2023
iL GAP è la distanza tra gli elettrodi.
(18-12-2023, 23:20)FICHI Ha scritto: Ma poi con il motore acceso ho percepito uno...strano sfrigolio elettrico, mai notato in precedenza
; in sintesi....avevo i poli di 3 "cavi candela" sù 6 + il cavo della bobina , "appoggiati", ma non perfettamente....connessi al distributore di corrente
.
(20-12-2023, 09:45)FICHI Ha scritto: Visto che..."siamo caldi"
Dunque, con il debimetro + connessione puliti , la situazione è migliorata....ENORMENTE , ma ho ancora qualche problemino ; al minimo random , ma con un discreta frequenza , mi manca l'accensione ad un cilindro , non sò quale e non sò se sempre lo stesso ; prendendo giri , normalmente , il tutto torna a girare correttamente (a 6) . Riepilogo la manutenzione fatta nel contesto:
- Candele (NGK iridium) sost. 4K Km fà
- Cavi candele + cavo bobina sost. 24K Km fà
- Distribuitore di corrente (spinterogeno) e relativa spazzola sot.: 8K Km fà
- Batteria recente (2019) YUASA del tipo indicato , come caratteristiche elettriche , sul libretto di "abuso e manomissione"
Normalmente , se giro un pò alto , diciamo dai......3-4K in sù?! L'accensione torna a funzionare normalmente
Cosa consigliate di fare per effetuarre la..."ricerca guasto"?
é sicuramente un problema all'accensione, visto il problema sopra inizierei da li ad indagare, basta un contatto non perfetto e le mancate accensioni a random arrivano subito.
RE: IAT sù Alfa V6 Turbo - FICHI - 20-12-2023
(20-12-2023, 11:20)alex zanardi Ha scritto: iL GAP è la distanza tra gli elettrodi.
AAaaaa ok ; sorry
; umhhhh dovrò verificare , ma smontare quella della banca posteriore (lato abitacolo) è un pò....complesso ; comunque , grazie del suggerimento.Intanto , tra questa sera e domani sera (dopo il lavoro) , inizio a rismontare....i cavicandela dal distributore , allo scopo di pulirli dissossidarle , insomma....verificarne la "bontà" e poi, allo stesso scopo, verificherò distributore e relativa spazzola e....mentre ci sono disossiderò il connetore del sensore di detonazione posto sul cavo della candela del primo cilindro....assamai