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Catch tank fatta in casa! FOTO - CJ_ - 06-11-2009
Si ma ti manca un pezzo di tubo..cioè il rientro nel corpo farfallato..
Catch tank fatta in casa! FOTO - nitro-ale - 06-11-2009
CJ_ Ha scritto:Si ma ti manca un pezzo di tubo..cioè il rientro nel corpo farfallato..
esatto. così non serve a nulla
qui per capire cosa devi fare
Catch tank fatta in casa! FOTO - spiderman - 06-11-2009
Sbaglio o sulla NA non c'è quel tubo?
Catch tank fatta in casa! FOTO - pit la bestia - 06-11-2009
Quello dopo la farfalla SERVE!
LIMITA LA PRESSIONE IN COPPA CHE SI FORMA IN DECELERAZIONE CREANDO UNA DEPRESSIONE IN TESTA E IN QUESTO MODO LIMITA ANCHE IL BLU BAY.
Adesso poi mi metterò li a capire come sia possibile che:
A: si formi una leggera pressione in coppa
B: come una depressione in testa limiti la pressione in coppa
C: dando per assodato (lo faccio anche io) che A e B siano corretti, che i vapori che passano dal tubicino sono meno brutti del blu bay
La fonte è attendibile al 100%
per quanto riguarda quello prima della farfalla devi fare una vasschettina con vari ricircoli all'interno che costringano i vapori di olio a depositarsi e poi immettere dinuovo l'aria dentro il tubo di asprirazione!
Devo dire molto ingegnoso il tuo sistema, ma equivale a mettere un filtro direttamente sulla testa, che è dannoso, meglio piuttosto prendere il tuo tubo portarlo fino sotto alla macchina e cagarlo li... (non rugate con l'inquinamento che poi siete i primi a skatalizzare!)
Catch tank fatta in casa! FOTO - nitro-ale - 06-11-2009
pit si scrive blow by, a parte il resto non ci ho capito una mazza... tu cosa hai fatto
Catch tank fatta in casa! FOTO - abe - 06-11-2009
nitro-ale Ha scritto:pit si scrive blow by, a parte il resto non ci ho capito una mazza... tu cosa hai fatto
si anche io l'ho riletto un paio di volte ma niente!
Che problema da se non riallaccio il tubo alla conduttura del filtro???
Cosa gli servono i vapori chiamiamoli asciutti dell'olio?
secondo me una mazza!
Catch tank fatta in casa! FOTO - nitro-ale - 06-11-2009
abe Ha scritto:nitro-ale Ha scritto:pit si scrive blow by, a parte il resto non ci ho capito una mazza... tu cosa hai fatto
si anche io l'ho riletto un paio di volte ma niente!
Che problema da se non riallaccio il tubo alla conduttura del filtro???
Cosa gli servono i vapori chiamiamoli asciutti dell'olio?
secondo me una mazza!
quoto la mazza
Catch tank fatta in casa! FOTO - Cagi - 06-11-2009
Quel tubo che hai messo nella bottiglia di plastica da te costruita non buttera' mai fuori vapori di olio... quel tubo aspira aria... non capisco che fastidio vi da se aspira aria filtrata dal filtro originale... a cosa serve fargli aspirare aria da quella bottiglietta con una spugna?!?
Catch tank fatta in casa! FOTO - Lu-X - 06-11-2009
Grazie abe per la risposta nell'altro topic, ti inquino un attimo questo.. :chessygrin:
Dunque, proprio oggi mi sono messo a smontare qualche pezzo, pensate che c'erano ancora i ragni nel cofano.. così una bella pulita era necessaria (in attesa di cinghie, filtri etc.. ora l'auto è in "refreshing" nel mio studio). Ho smontato tutto il tubo di aspirazione fino al corpo farfallato..
era tuuuuuuuutttttttooooo nero ed unto (ho mosso la farfalla a mano, la parte più pulita era all'esterno!!). Sinceramente la "tanichetta cattura olio" mi sembra qualcosa di intelligente, poco costoso ed utile. Inoltre, dato che i vapori di olio si condensano, non è che aumentiamo sto inquinamento..Ora sarei curioso di sapere che diavolo è sta valvola pvc, sul 1.6 (90) non c'è (avevo tutte e due le auto una vicino all'altra)..
Si può togliere tutto l'accrocco e mandare i tubi nel catch (due in ingresso ed uno in uscita prima del corpo farfallato?
Succede qualcosa? C'è qualche segnale di errore?
Catch tank fatta in casa! FOTO - nitro-ale - 06-11-2009
la valvola pvc c'è in tutte le versioni :chessygrin: