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QUESITO CAMBIO 6M - .SharK - 19-11-2009 ehm... missà che c'è qualcosa che non va... cercando su google "2002 miata final gear ratio esce 4.3"! QUESITO CAMBIO 6M - smoke - 19-11-2009 ovvero: viewtopic.php?f=41&t=4337 Come si diceva, usa il "cerca" :chessygrin: QUESITO CAMBIO 6M - .SharK - 19-11-2009 boh.... a questo punto mi auto-censuro QUESITO CAMBIO 6M - CJ_ - 19-11-2009 Miata.SharK Ha scritto:ehm... missà che c'è qualcosa che non va... cercando su google "2002 miata final gear ratio esce 4.3"! la mia descizione è corretta. ![]() QUESITO CAMBIO 6M - MarcObollo - 19-11-2009 CJ_ Ha scritto:Ad essere precisi precisi la cosa è così: correttissima direi, un paio di settimane fa avevo trovato una pagina che calcolava la variazione ipotetica del finale, cambiando spalla e cerchio, mi pare fosse su FM, ma non potendolo dare per certo non ho postato, ora che ho conferma COnfermo ![]() QUESITO CAMBIO 6M - CJ_ - 19-11-2009 Pure la MSM dovrebbe montare il 4.1 se non sbaglio. QUESITO CAMBIO 6M - marvel - 20-11-2009 Quindi se volessi fare un upgrade per avere sia il 6M che un finale + corto (ho il 5M con relativo finale della NB + il torsen) dovrei trovare un cambio + finale della Anny o di una Sport (il finale è ancora più corto rispetto alla Anny?), giusto?? QUESITO CAMBIO 6M - smoke - 20-11-2009 OK, solo cambia finale = coppia conica. ![]() tutte cose gia' affrontate nel topic del torsen. QUESITO CAMBIO 6M - CJ_ - 20-11-2009 marvel Ha scritto:Quindi se volessi fare un upgrade per avere sia il 6M che un finale + corto (ho il 5M con relativo finale della NB + il torsen) dovrei trovare un cambio + finale della Anny o di una Sport (il finale è ancora più corto rispetto alla Anny?), giusto?? per avere il 6M nessun problema.. avere un rapporto più corto non saprei, non vorrei che poi ti ritrovassi con un'auto che non va come vorresti. QUESITO CAMBIO 6M - smoke - 04-02-2010 Solo per mia tranquillita' :chessygrin: marvel Ha scritto:Quale sarebbe quello più corto, quello della Anny?? e' uno dei piu' lunghi: 3,9 giri di albero per 1 di ruota dopo quello sport, il piu' duro in assoluto 3,6 giri di albero per 1 di ruota |